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Ferrovial redujo un 25,3 por ciento sus beneficios en 2003 hasta los 340 millones de euros

El grupo constructor y de servicios Ferrovial obtuvo el año pasado un beneficio neto de 340,6 millones de euros, un 25,3 por ciento menos que en 2002, ejercicio en el que obtuvo resultados extraordinarios por la venta del 40 por ciento de Cintra, su filial de autopistas de peaje, informó este lunes la empresa.

L D (EFE) Sin tener en cuenta esa operación ni las provisiones vinculadas en ambos ejercicios, el beneficio neto creció un 14,9 por ciento, hasta 296,2 millones.

Las ventas se elevaron a 6.025,9 millones, un 19,6 por ciento más, con avances en todas las áreas de actividad excepto en construcción. Las ventas internacionales crecieron un 37 por ciento, con incrementos destacables en el Reino Unido (14 por ciento) y Polonia (8 por ciento), y representan ya un 33 por ciento del total.
 
El beneficio neto de explotación (EBIT) creció un 26,8 por ciento, hasta 614,9 millones, mientras que el beneficio bruto de explotación (EBITDA) ascendió a 885,8 millones, con un incremento del 36 por ciento. El margen sobre ventas se elevó desde el 9,6 por ciento en 2002 al 10,2 por ciento en 2003. Los negocios distintos a la construcción representan ya el 73 por ciento del resultado de explotación, una aportación que es del 52 por ciento si se toman como referencia las actividades más recurrentes, como las concesiones de infraestructuras y los servicios.

Las inversiones alcanzaron el año pasado los 862 millones, cifra que se destinó básicamente al área de servicios e infraestructuras. Las compras de suelo para el desarrollo de la promoción inmobiliaria ascendió a 378 millones de euros. Al cierre del pasado ejercicio, la deuda neta se situaba en 590,5 millones, lo que representa un ratio de apalancamiento del 34 por ciento. Por actividades, el negocio de construcción redujo sus ventas un 5 por ciento, lastrado por la apreciación del euro y la menor actividad internacional. No obstante, la cartera de construcción creció un 3,1 por ciento, hasta 6.106 millones, lo que supone veinte meses de actividad.

El mercado interior representa un 79 por ciento del total, mientras que el 80 por ciento de la cartera exterior se concentra en Europa. Las ventas de Budimex, la filial polaca de Ferrovial, descendieron un 22,7 por ciento (un 11,7 por ciento en moneda local), hasta 478,3 millones. Sin embargo, Budimex obtuvo un beneficio antes de impuestos de 8,4 millones por la venta de su sede central en Varsovia. Las previsiones apuntan a una recuperación del mercado a partir de este año que se consolidaría en 2005 con crecimientos en torno al 8 por ciento.

En la actividad de infraestructuras, uno de los principales motores de la empresa, las ventas crecieron un 16,4 por ciento y se elevaron a 523,6 millones. El impacto negativo del tipo de cambio en el exterior se ha visto compensado por el fuerte aumento de los ingresos en las autopistas españolas (43,4 por ciento en Ausol y 10,4 por ciento en Autema) y por la integración de la M-45 y Ausol II (Estepona-Guadiaro).

En aparcamientos, el número de plazas gestionadas aumentó hasta 182.000, con una importante aportación en ingresos del servicio de ORA en Madrid. En el área de promoción inmobiliaria, las ventas crecieron un 17,6 por ciento, hasta 728,7 millones. La cartera inmobiliaria alcanzó los 1.036 millones, un 8,5 por ciento más, cifra que garantiza las ventas de los próximos quince meses. En la actividad de Servicios, los ingresos crecieron un 299 por ciento, hasta 1.358 millones, y la cartera se multiplicó por seis, hasta 5.177 millones, impulsados por la compra de Amey y Cespa. En el sector de las telecomunicaciones, Ferrovial mantiene una participación del 10 por ciento en ONO, empresa que obtuvo el año pasado un beneficio de 97 millones.

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