L D (EFE) En la OPV se incluirán todas los títulos que la australiana Macquarie Infrastructure Group (MIG) tenga de la sociedad, así como las acciones propias que tenga Cintra, después de llevar a cabo diferentes operaciones de reestructuración.
Una de ellas será la transferencia a MIG de un 13,87 por ciento de la concesionaria de la Autopista 407 ETR, a cambio del 11,99 por ciento del capital de Cintra que ahora está en manos de la australiana. Además, se estudia la posible incorporación a Cintra del negocio de aparcamientos del grupo y del 50 por ciento de la Autopista Ocaña-La Roda (Madrid), ambos propiedad de Ferrovial.
La OPS consistirá en una ampliación de capital, con renuncia de los actuales accionistas a su derecho de suscripción preferente, mediante la emisión de nuevas acciones ordinarias destinadas a ser ofrecidas en la OPV. Tal y como detalla Ferrovial, la oferta inicial podría verse ampliada, a través de una nueva ampliación de capital, en el caso de ejercitarse la opción de suscripción de acciones ('green shoe') que Cintra tiene previsto otorgar a las Entidades Coordinadoras Globales de la oferta.
Esa oferta podría representar un máximo del 10 por ciento del volumen inicial de la operación y que se haría por medio de acciones de nueva emisión. De momento, Ferrovial pretende mantener su participación mayoritaria en el capital de Cintra, por lo que, de momento, no ofrecerá sus acciones para llevar a cabo esta operación.
La oferta contará con cuatro tramos (minorista, institucional español e internacional y para empleados) y está previsto que Cintra cotice en las Bolsas de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao antes de que acabe este año, aunque la operación está sujeta "a las condiciones favorables del mercado y a la autorización de la CNMV". Cintra gestiona dieciséis autopistas de peaje con 1.600 kilómetros de longitud en España, Portugal, Irlanda, Chile y Canadá, al tiempo que la actividad de aparcamientos gestiona cerca de 200.000 plazas en 124 ciudades nacionales, así como de Andorra y Puerto Rico.
Una de ellas será la transferencia a MIG de un 13,87 por ciento de la concesionaria de la Autopista 407 ETR, a cambio del 11,99 por ciento del capital de Cintra que ahora está en manos de la australiana. Además, se estudia la posible incorporación a Cintra del negocio de aparcamientos del grupo y del 50 por ciento de la Autopista Ocaña-La Roda (Madrid), ambos propiedad de Ferrovial.
La OPS consistirá en una ampliación de capital, con renuncia de los actuales accionistas a su derecho de suscripción preferente, mediante la emisión de nuevas acciones ordinarias destinadas a ser ofrecidas en la OPV. Tal y como detalla Ferrovial, la oferta inicial podría verse ampliada, a través de una nueva ampliación de capital, en el caso de ejercitarse la opción de suscripción de acciones ('green shoe') que Cintra tiene previsto otorgar a las Entidades Coordinadoras Globales de la oferta.
Esa oferta podría representar un máximo del 10 por ciento del volumen inicial de la operación y que se haría por medio de acciones de nueva emisión. De momento, Ferrovial pretende mantener su participación mayoritaria en el capital de Cintra, por lo que, de momento, no ofrecerá sus acciones para llevar a cabo esta operación.
La oferta contará con cuatro tramos (minorista, institucional español e internacional y para empleados) y está previsto que Cintra cotice en las Bolsas de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao antes de que acabe este año, aunque la operación está sujeta "a las condiciones favorables del mercado y a la autorización de la CNMV". Cintra gestiona dieciséis autopistas de peaje con 1.600 kilómetros de longitud en España, Portugal, Irlanda, Chile y Canadá, al tiempo que la actividad de aparcamientos gestiona cerca de 200.000 plazas en 124 ciudades nacionales, así como de Andorra y Puerto Rico.