LD (EFE) De igual manera, el resultado bruto de explotación (EBITDA) llegó a los 355,9 millones de euros, lo que supone un incremento del 17,69 por ciento respecto a la primera mitad del 2002. Según una nota de la constructora presidida por Rafael del Pino, Ferrovial logra este resultado al incluir el efecto extraordinario de la venta del 40 por ciento de Cintra (filial de concesiones de peajes) que se hizo en el primer trimestre del 2002 e indica que el beneficio neto crecería un 11,9 por ciento sin contar esta operación.
La adquisición de la compañía británica de servicios Amey, la compra del Aeropuerto de Belfast y la firma del contrato de la concesión de la Autopista N4/N6 en Irlanda, son los hechos más destacados del período. El resultado de explotación crece un 27,7 por ciento, hasta los 278,4 millones de euros mientras que el margen sobre ventas se incrementa un 11,6 por ciento frente al 9,4 por ciento de junio de 2002.
La caída en la cifra de la construcción se debe al impacto negativo de la apreciación del euro, ya que Ferrovial efectúa mucha actividad exterior, y la nota señala que "excluyendo la evolución negativa del tipo de cambio el crecimiento" de su cifra de negocio hubiera sido de un 7,6 por ciento.
A junio de 2003, las ventas en el exterior se situaron en 519 millones de euros y representaron el 22 por ciento de la facturación total, con notables aportaciones de Portugal, Polonia, Canadá y Chile. Ferrovial sitúa su cartera de construcción en los 6.126 millones de euros mientras que la del área inmobiliaria alcanzó los 924 millones y la de servicios 866 millones de euros, lo que "garantiza la actividad para los próximos meses", agrega.
La adquisición de la compañía británica de servicios Amey, la compra del Aeropuerto de Belfast y la firma del contrato de la concesión de la Autopista N4/N6 en Irlanda, son los hechos más destacados del período. El resultado de explotación crece un 27,7 por ciento, hasta los 278,4 millones de euros mientras que el margen sobre ventas se incrementa un 11,6 por ciento frente al 9,4 por ciento de junio de 2002.
La caída en la cifra de la construcción se debe al impacto negativo de la apreciación del euro, ya que Ferrovial efectúa mucha actividad exterior, y la nota señala que "excluyendo la evolución negativa del tipo de cambio el crecimiento" de su cifra de negocio hubiera sido de un 7,6 por ciento.
A junio de 2003, las ventas en el exterior se situaron en 519 millones de euros y representaron el 22 por ciento de la facturación total, con notables aportaciones de Portugal, Polonia, Canadá y Chile. Ferrovial sitúa su cartera de construcción en los 6.126 millones de euros mientras que la del área inmobiliaria alcanzó los 924 millones y la de servicios 866 millones de euros, lo que "garantiza la actividad para los próximos meses", agrega.