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El presidente de General Motors Europa deja la compañía

El presidente de General Motors Europa, Carl-Peter Forster, abandonará este viernes su puesto al frente de la filial europea del grupo automovilístico norteamericano debido a la repentina cancelación de la venta de Opel a la empresa austriaca canadiense Magna International, según Der Spiegel. (Volver)

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0aladin0 dijo el día 6 de Noviembre de 2009 a las 18:08:21:
UN CHORIZO MENOS.
Parece que ahora los americanos van en serio, y empiezan a hacer los mismo que allí, o sea, los culpables del desaguisado, esto es, Foster, Wagoner, etc. a la calle, para empezar a enderezar la empresa.
Es de desear que cojan al toro por los cuernos y empiecen a despedir a los que han llevado a la ruina a la Compañia, que desde luego no han sido los obreros, más bien son los dirigentes que han dirigido mal y encima cobran un verdadero pastón.
Y ya que hablamos de pastones cobrados, si un mismo coche, con el mismo nivel de calidad y considerando un menor nivel de dificultad, osea, sin opciones como techo solar, elevalunas, etc. (en Eisenach sólo se montan los coches básicos, pues los que llevan opciones, que son más complicados de hacer, se hacen en Figueruelas, -que se entere el personal- ), cuesta 600 euros más fabricarlo en Alemania que en Figueruelas, porque el nivel de sueldos, entre otras cosas es mucho mayor, no entiendo porque se quieren llevar la producción a Alemania.
Sinceramente, espero que los americanos no sean los "tontos que tiran piedras contra su propio tejado" , osea que, si comparan las cuentas de cada fábrica por separado, enseguida se darán cuenta dónde tienen que meter la tijera, y no piensen en repartir la miseria, que para eso ya están los políticos.
0aladin0 dijo el día 6 de Noviembre de 2009 a las 17:56:51:
UN CHORIZO MENOS.
Parece que ahora los americanos van en serio, y empiezan a hacer los mismo que allí, o sea, los culpables del desaguisado, esto es, Foster, Wagoner, etc. a la calle, para empezar a enderezar la empresa.
Es de desear que cojan al toro por los cuernos y empiecen a despedir a los que han llevado a la ruina a la Compañia, que desde luego no han sido los obreros, más bien son los dirigentes que han dirigido mal y encima cobran un verdadero pastón.
Y ya que hablamos de pastones cobrados, si un mismo coche, con el mismo nivel de calidad y considerando un menor nivel de dificultad, osea, sin opciones como techo solar, elevalunas, etc. (en Eisenach sólo se montan los coches básicos, pues los que llevan opciones, que son más complicados de hacer, se hacen en Figueruelas, -que se entere el personal- ), cuesta 600 euros más fabricarlo en Alemania que en Figueruelas, porque el nivel de sueldos, entre otras cosas es mucho mayor, no entiendo porque se quieren llevar la producción a Alemania.
Sinceramente, espero que los americanos no sean los "tontos que tiran piedras contra su propio tejado" , osea que, si comparan las cuentas de cada fábrica por separado, enseguida se darán cuenta dónde tienen que meter la tijera, y no piensen en repartir la miseria, que para eso ya están los políticos.
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