LD (EFE) La decisión de retrasar por más tiempo la entrega de los aviones fue tomada en un Comité Ejecutivo celebrado el pasado lunes y el nuevo calendario podría ser anunciado antes del Consejo de Administración que EADS, casa madre de Airbus, celebrará el próximo día 29. Si se confirmara el retraso, se produciría tres meses después del que hizo caer a la cúpula de EADS, y que entonces se atribuyó a problemas en el complejo cableado del avión. El rumor sobre el anuncio de un nuevo aplazamiento en la entrega del A380 comenzó a circular a principios de mes, cuando Airbus sustituyó al director del programa del avión gigante.
Por otro lado, el presidente de BAE Systems, Mike Turner, dejó entrever el pasado día 13 que habría nuevos retrasos, cuando justificó la venta de su 20 por ciento de Airbus. "Me sorprendería que no hubiera nuevos retrasos", comentó el patrón del grupo británico. El fabricante europeo le respondió a Turner, al día siguiente, afirmando que entregará el primer A380 a finales de año a la aerolínea Singapur Airlines, aunque reconoció que el resto de los clientes deberían esperar a mediados de 2007 para recibir el avión capaz de transportar hasta 555 pasajeros en su versión estándar. Según "Les Echos", los problemas retrasarán la entrega de todos los aviones.
Emirates, que tenía previsto recibir el primero de sus 45 A380 en abril de 2007, deberá esperar a octubre o noviembre, mientras que la australiana Qantas tendrá que esperar hasta principios de 2008, según el rotativo. La germana Lufthansa cuenta con tener su primer gran jumbo de Airbus en abril de 2008 y la francesa Air France en noviembre de ese mismo año.
Emirates, que tenía previsto recibir el primero de sus 45 A380 en abril de 2007, deberá esperar a octubre o noviembre, mientras que la australiana Qantas tendrá que esperar hasta principios de 2008, según el rotativo. La germana Lufthansa cuenta con tener su primer gran jumbo de Airbus en abril de 2008 y la francesa Air France en noviembre de ese mismo año.