LD (EFE) El periódico económico francés "La Tribune" avanza este miércoles, sin citar fuentes, que el recorte afectará al 30 por ciento de los más de 4.000 asalariados de la sede de Airbus en Toulouse y al 25 por ciento de las plantas de producción.
La magnitud de la crisis revelada el martes sorprendió a los mercados bursátiles y EADS, que en la Bolsa de París llegó a perder casi el 11 por ciento por la mañana, cerró con un descenso del 4,15 por ciento, que en todo caso fue con diferencia el mayor de todos los valores del CAC-40. EADS también es el farolillo rojo del índice selectivo de París este año, ya que desde el 1 de enero ha sido el que más se ha depreciado, un 31,94%.
Y eso pese a las declaraciones de apoyo recibidas del primer ministro francés, Dominique de Villepin, que dijo tener "plena confianza en la dirección de Airbus" para que el fabricante aeronáutico haga frente a la crisis generada por el A380. Villepin, jefe del Gobierno de un país que es uno de los principales accionistas de EADS, insistió en que "Airbus es un magnífico proyecto tecnológico de la Europa industrial que queremos construir", y que con la confirmación ayer de nuevos retrasos en el programa del A380, debe ahora "afrontar el desafío de la industrialización".
El ministro de Economía alemán, Michael Glos, pidió al consorcio una "solución equilibrada" y que el peso del plan de ahorro se reparta de una forma justa "entre todos los implicados". Más explícito, su colega de Finanzas, Peer Steinbrück, emplazó asimismo a la dirección de EADS a no llevar a cabo su programa de ahorro a costa de los empleos en Alemania.
La magnitud de la crisis revelada el martes sorprendió a los mercados bursátiles y EADS, que en la Bolsa de París llegó a perder casi el 11 por ciento por la mañana, cerró con un descenso del 4,15 por ciento, que en todo caso fue con diferencia el mayor de todos los valores del CAC-40. EADS también es el farolillo rojo del índice selectivo de París este año, ya que desde el 1 de enero ha sido el que más se ha depreciado, un 31,94%.
Y eso pese a las declaraciones de apoyo recibidas del primer ministro francés, Dominique de Villepin, que dijo tener "plena confianza en la dirección de Airbus" para que el fabricante aeronáutico haga frente a la crisis generada por el A380. Villepin, jefe del Gobierno de un país que es uno de los principales accionistas de EADS, insistió en que "Airbus es un magnífico proyecto tecnológico de la Europa industrial que queremos construir", y que con la confirmación ayer de nuevos retrasos en el programa del A380, debe ahora "afrontar el desafío de la industrialización".
El ministro de Economía alemán, Michael Glos, pidió al consorcio una "solución equilibrada" y que el peso del plan de ahorro se reparta de una forma justa "entre todos los implicados". Más explícito, su colega de Finanzas, Peer Steinbrück, emplazó asimismo a la dirección de EADS a no llevar a cabo su programa de ahorro a costa de los empleos en Alemania.