El plan de Sebastian es poner más multas, simple y llanamente.

El Sr. ministro antes de hablar de lo que no tiene ni pajolera idea, debería estudiar mecánica y funcionamiento de los motores de combustión internan. Quizá así se lo pensaría antes de tener otra idea brillante.

Fivestar, los policías tumbados como se denomina a las bandas que destrozan los amortiguadores de los coches menoscabando su seguridad son alegales, las últimas noticias que tengo es que el reglamento para su uso y homologación lleva años sin salir. Los he visto en tramos de carretera limitados a 80, en medio de curvas, después del paso de peatones que dicen proteger, a menos de 2 metros del paso de peatones con lo que el coche da un salto y apareces en el paso de peatones con el ABS activado, en lugares limitados a 50 sin otro motivo que el de provocar accidentes por alcance y en destrozar nuestros vehículos para que cuando necesitemos unos amortiguadores en buen estado no los tengamos y nos peguemos el leñazo, además los he visto instalar en carreteras llenas de baches y sin pintar, había dinero para sabotear nuestros vehículos pero no había dinero para una carretera en condiciones. Hace muchos años recuerdo que tráfico decidió prohibir las llamadas bandas rugosas por su peligrosidad, los coches decidían patinar y estrellarse al pasar por encima de ellas, pero alguien decidió que nuestra seguridad no vale la pena y si interesa más que la administración mediante multas y los garajes mediante reparaciones se forren mediante el sabotaje sistemático de nuestros vehículos, la reducción de nuestra seguridad y la incomodidad que provocan. Ahora Sebastián no confirma lo que era cierto, el estado no quiere nuestra seguridad sino quiere nuestro dinero, lisa y llanamente les importa una higa que nos matemos en la carretera por su incompetencia y desidia ya que siempre pueden maquillar las cifras de muertos en carretera como ya están haciendo para demostrar que el fracaso del carnet por puntos es un "éxito".

NUCLEARES YA!!!!!!

AUMENTAR LA RECAUDACIÓN POR MULTAS es el primer y principal objetivo de más del 50% de las nuevas medidas, normas, reducciones de aparcamientos, etc., de éste gobierno (algo más que el anterior, que también). ¿O es que alguien se cree que les importa un bledo que nos muramos de contaminación, de accidentes, de terrorismo, ni de rabia y depresión, ni del hambre a la que nos están llevando mientras ellos engordan?

No nos engannemos. Si el coeficiente intelectual de Sebastian fuese ligeramente superior al de la subnormalidad profunda no formaria parte de este gobierno.

Es lo que yo comenté ayer. Cuando más baja es la velocidad, más revoluciones necesitas para coger velocidad estable por lo que equivale a más gasto. En estos temas hay grandes equívocos. Uno de ellos es en Bilbao que han colocado unos PERALTES ROMPE AMORTIGUADORES cada 50 o 100 metros, tanto en los paso de semáforo (correctos) como en la vía donde no hay semáforos (incorrectos) en una avenida de acceso importante. A pesar que el límite es a 50Kms hora que es muy correcto, tenemos los PERALTES que ocasionan el siguiente problema: Circulas a 40-50 kms llegas al PERALTE, frenas para pasarlo a 20 kms( a más te cargas el coche) vuelves a acelerar según vehículo desde 2ª o 1ª velocidad, te pones a 40-50 kms y te encuentras el siguiente a 50 metros y haces l ¡a misma operación. En la aceleración de todo el tramo, unos 500 metros, estás circulando con un gasto ponderado de 20 litros/km. Esto lleva a más gasto y mas frenadas por lo tanto doble contaminación, una CO2 y otra, la liberación escesiva de fibra de amianto que despiden las zapatas de freno, que de no haber los PERALTES no ocurriría. Pues esto es así, es lo que los "ingenieros" del Ayuntamiento de Bilbao hacen en las avenidas. Pero lo que no hacen es depejar los STOP, es decir; en Bilbao te encuentras cientos de STOP en los que necesitas visibildad completa para poder pasarlo, pues aquí te ponen uno o más contenedores de Basura en la misma esquina, que te impide ver si vienen vehículos, y si quieres verlos tienes que adelantar el coche hasta invadir la calazada que deseas atravesar. Semáforos; en la subida por la cuesta llamada de "Echevarría" desde el Ayuntamiento, hay UN SEMAFORO situado a 35 metros de una curva. Peligroso en exceso dado que cuando el Semáforo está cerrado, el último coche parado puede quedar a un metro pasada la curva y sin visibilidad para el vehículo que viene ocasionando graves accidentes, a pesar que la velocidad que se usa no supera los 50 kms hora en ese trayecto. Por lo tanto, menos hablar de reducir gastos, de reducir contaminación cuando los ayuntamientos precisamente son los que ponen sistemas en la conducción que hacen que el gasto y la contaminación sean aumentados. Solución a los Peraltes; dejar los que están en los semáforos de paso peatones. Quitar los restantes y poner cámaras para sancionar al que haga el "burro" ya que en esa zona a 40-50 kms hora y con la inercia del motor sería suficiente para realizar el recorrido, evitando asimismo gasto extra de combustible, atascos y accidentes por alcance en frenazos inesperados. Las cámaras de vigilancia es la mejor solución en la ciudad para que los fittipaldi bajen el "piston". Ejemplo claro; Continuando esta misma vía y en la salida hacia Galdácano hay una recta de 700 metros aproximadamente, donde existe inexplicablemente una limitación a 50 KM y en la que han puesto una cámara de vigilancia a pié de carretera. Antes de existir la cámara todo el mundo pasaba el tramo a 80-100 o mas km/hora, ahora con la cámara TODO EL MUNDO VA A 50-55 Km/hora e incluso a menos. No hace falta PERALTAR la calzada, la cámara hace el trabajo y por ello manteniendo la velocidad, la misma inercia del coche te permite acelerar desde 3ª e incluso 4ª según modelo de coche lo que equivale a gasto equilibrado y en función de la velocidad que estabas llevando. Todos éstos políticos de soluciones fáciles y sin pensarlas dos veces, me gustaría verlos en las empresas privadas, en dos meses los mandaban al paro. fivestar

¿Pero los límites de velocidad no eran por nuestra seguridad? Entonces cómo se puede condenar penalmente a un conductor por superar los límites y por tanto supuestamente por poner en peligro la vida de los demás si ahora los límites de velocidad lo son por consumo energético. Cualquier jurista determinaría que no se condenar a nadie por consumir demasiado combustible. En fin, tenemos la dictadura de los analfabestias con coche oficial. Coches que por cierto incumplen todo el código de circulación.

ESTOS SOCIOLISTOS NO SON MAS TONTOS PORQUE NO ENTRENAN MAS!!!

A veces estas cosas me hacen recordar lo que dicen los gitanos en los tratos: "a ver, que me lo diga un hombre" ...Todo lo demas son maric.....