Me sorprende la estrechez de miras de los comentarios que leo aquí. En general adolecen de una visión cortoplacista: el automóvil eléctrico hoy por hoy tiene muchas carencias frente a uno con motor de combustión, pero se está ignorando todo su potencial de desarrollo, que a buen seguro se traducirá en un aumento de la autonomía y las prestaciones, y un menor precio de compra. Dentro de diez años los coches eléctricos no tendrán nada que ver con los que tímidamente empiezan a asomarse hoy.

En fin, no me cabe la menor duda de que, si hubiera existido internet por aquel entonces, los comentarios ante la aparición de los primeros teléfonos móviles hubieran sido muy parecidos a estos.

Eso sí, coincido con los que apuntan al hidrógeno como fuente de energía del futuro.

Saludos.

"SEBESTIAN de las bombillas", ¿ Y el GASOGENO ?, has pensado en el gasógeno. ¿ Y en los coches a pedales..... ?. Un génio, un verdadero génio....¿ Que habrá detrás de todas estas excentricidades...?. ¡VALE YA!

"SEBESTIAN de las bombillas", ¿ Y el GASOGENO ?, has pensado en el gasógeno. ¿ Y en los coches a pedales..... ?. Un génio, un verdadero génio....¿ Que habrá detrás de todas estas excentricidades...?. ¡VALE YA!

Si compraramos vehículos eléctricos, a la falta de infraestructuras habría que añadir que el gobierno nos cobraría el Kilovatio a precio de litro de gasolina, para no perder

Supongamos que tengo un coche eléctrico. Llego de trabajar y lo pongo a cargar. Pero tengo una urgencia, el niño se ha cortado un dedo y está colgando. Hay que ir al hospital... mierda... el coche está cargando... no puedo cogerlo... salgo a la calle... hay un taxi eléctrico... pero no me puede llevar porque hay que ponerlo a cargar. CON EL GASOLINA, actualmente (y dentro de 10 años también) esto no habría pasado.

Ah, pues no están mal, por 1500 euros...

¿Eh?

Ah, que no valen eso. Ya decía yo.

No está la gente como para ponerse a comprar coches de juguete.
Rataplan, explícate.

Tengo la sensación de que los Estados se dedican a investigar glipolleces o cosas que se sabe desde un principio que no conducen a nada. Si algo hay en un coche que no cambió en los últimos 70 años(por lo menos) es la batería, es decir, el ACUMULADOR. A lo más que se llega es a estar cargando 10 horas para andar 20 minutos, y con energía eléctrica de la cara (eólica, la más cara de todas) o procedente del petróleo (que más da usar petróleo antes o después). Además desde que empiezas a andar a plena carga va perdiendo potencia hasta agotarse.
¿Porqué no se dedican fondos en cantidad para investigar la obtención de hidrógeno?. El problema es que eso si sería rentable, pero dejaría de serlo el petróleo y todo lo que lo rodea. Que se dejen de engañifas y se pongan las pilas, esas sí, eléctricas.

Yo normalmente tengo que hacer 100 kms diarios para ir a trabajar (50 de ida, y 50 de regreso). Un coche eléctrico tendría que ir a una estación o gasolinera a recargarlo todos los días. Evidentemente no me sirve para nada. Por no hablar si necesitas un vehículo con cierta capacidad de carga además de para ir al trabajo, o con otras capacidades como 4x4 para moverte por el campo o por zonas de la sierra. O para una familia que de vez en cuando haga traslados largos para irse de vacaciones o de puente, tampoco sirve. Para mí esos vehículos de momento utilidad ninguna.

Regalo esta idea a sebastian o a quien pueda ponerla en práctica: Quiero un pequeño coche para una o dos personas y casi nada de carga, forrado de paneles de fotovoltaica, con un pequeñisimo motor de gasolina para cuando me quede sin electricidad, ruedas casi de bici, que no pase de 60, para ir y venir a trabajar y/o pequeños recados en gran ciudad. Por la noche poderlo enchufar a tomas de corriente en la calle donde, mediante identificacion electronica, me permita recargar la bateria gracias a la BARATA energía electrica proveniente de MODERNAS CENTRALES NUCLEARES. Que coche grande para salir los fines de semana o para viales largos ya tengo uno de gasolina.