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CIU pide al Gobierno que no ceda la nueva terminal del Prat a Iberia

Después de que Industria y Fomento pactaran con el presidente de Iberia la cesión de 26.500 metros cuadrados en el aeropuerto del Prat a cambio de un aumento en la actividad de la compañía aérea, CIU ha presentado una resolución en el Parlamento de Cataluña para que la Generalidad vele porque la nueva terminal del aeropuerto no se adjudique de forma preferente a Iberia. Dice CIU que "eso sería la defunción del Aeropuerto de El Prat como ‘hub’ internacional"

Después de que Industria y Fomento pactaran con el presidente de Iberia la cesión de 26.500 metros cuadrados en el aeropuerto del Prat a cambio de un aumento en la actividad de la compañía aérea, CIU ha presentado una resolución en el Parlamento de Cataluña para que la Generalidad vele porque la nueva terminal del aeropuerto no se adjudique de forma preferente a Iberia. Dice CIU que "eso sería la defunción del Aeropuerto de El Prat como ‘hub’ internacional"
LD (Europa Press) El portavoz del grupo parlamentario de CIU, Felipe Puig ha anunciado que su grupo ha presentado en el parlamento catalán una resolución por la que instan al gobierno de la generalidad a "velar porque la nueva terminal de El Prat no se adjudique de forma preferente a iberia hasta que no exista un nuevo modelo de gestión de este aeropuerto consensuado entre la Generalidad y el Estado". Dice Puig que "la nueva terminal no puede ser un nuevo regalo de Estado a Iberia porque sería la defunción del Aeropuerto del Prat como ‘hub’ internacional".
 
A juicio del convergente, "el partido socialista está equivocando su enfoque" por la reunión de José Montilla y Magdalena Álvarez con el presidente de Iberia Fernando Conte ya que asegura, "el enemigo no es iberia, el problema es el centralismo de Aena y la connivencia del Gobierno central con Iberia" y por esa razón pide que los límites se pongan a Aena y al Gobierno central.
 
La inquietud de CIU es convertir el Aeropuerto del Prat en un gran centro internacional de vuelos intercontinentales y opina que "con Iberia no podrá ser" ya que supone "una hipoteca de futuro". Puig ha lamentado que "la nueva terminal está predestinada a Iberia" y justificó esta afirmación diciendo que "sólo hace falta mirar a la hemeroteca, y lo que ya decía el ministro de fomento, Francisco Álvarez Cascos".
 
Sobre esta cuestión también se ha pronunciado el portavoz de CIU en el senado Pere Macies, que ha defendido la participación de otras compañías que "quieren convertir estas instalaciones en un ‘hub’", por lo que ha solicitado en el senado la comparecencia de los presidentes de Iberia, Vueling, Easyjet y Air Europa para que expliquen sus planes estratégicos.
 
CIU presentó otra propuesta de resolución en el Parlamento de Cataluña el pasado 6 de junio para exigir "la participación de la Generalidad en las decisiones que afectan el futuro del Aeropuerto de Barcelona". CIU pedía que tanto el gobierno catalán como el central debían exigir a Aena que no adjudique ningún nuevo ‘slot’ a Iberia o a cualquier filial "mientras se tenga constancia de la existencia de demanda de concesiones de ‘slots’ por parte de otras compañías".

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