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Bruselas autoriza a Repsol la compra de Shell en Portugal

La Comisión Europea autorizó este martes la adquisición por la empresa petrolera española Repsol YPF de las actividades comerciales petrolíferas de Shell en Portugal, informó el Ejecutivo comunitario en un comunicado. Tras haber examinado la operación, el órgano regulador europeo ha concluido que la transacción "no suscita inquietudes en cuanto a la competencia, ya que otros operadores importantes compiten en este mercado"

La Comisión Europea autorizó este martes la adquisición por la empresa petrolera española Repsol YPF de las actividades comerciales petrolíferas de Shell en Portugal, informó el Ejecutivo comunitario en un comunicado. Tras haber examinado la operación, el órgano regulador europeo ha concluido que la transacción "no suscita inquietudes en cuanto a la competencia, ya que otros operadores importantes compiten en este mercado"

L D (EFE) Repsol se dedica a la explotación, desarrollo, producción, refinamiento y comercialización de petróleo, gas natural y los productos derivados como el betún. Shell Portugal suministra hidrocarburos en Portugal, como lubricantes, betún y carburantes para los automóviles, la aviación, el transporte marítimo y la construcción.

Antes de dar su visto bueno, Bruselas examinó el impacto de esta operación en los mercados de venta al por menor y al por mayor de carburantes para motores, así como sobre las ventas de betún en el territorio portugués, donde coinciden las actividades de ambas empresas. El examen realizado por la Comisión concluyó que, aunque Repsol llegara a aumentar perceptiblemente su presencia en el mercado al por menor con esta operación, "es poco probable que esto afecte desfavorablemente a las condiciones en términos de competencia en los mercados portugueses".

La Comisión recordó que la nueva entidad resultante de la operación "deberá hacer frente" a la competencia de Galp, la empresa petrolera preexistente, BP, Cepsa, ExxonMobil y varios operadores independientes. Bruselas añadió que Repsol también se deberá "enfrentar" a varios competidores con unas cuotas de mercado más altas en las ventas al por mayor de carburantes. Además, según la Comisión, la transacción no cambiará desfavorablemente las condiciones de competitividad al no existir solapamientos entre las infraestructuras de las cadenas logísticas de las partes.

Por lo que se refiere al betún, la entidad resultante de la concentración "se convertirá en el nuevo líder del mercado, sobrepasando ligeramente a la empresa Galp". No obstante, la nueva entidad deberá operar tanto en el mercado nacional como en el regional en competencia con Galp, que puede suministrar sus productos a partir de sus refinerías portuguesas, así como con Cepsa y ExxonMobil, que son operadores consolidados e importan betún en Portugal.

La investigación de mercado ha puesto asimismo de manifiesto que el mercado al contado "continuará imponiendo una disciplina de precios sobre las partes y los operadores establecidos en el mercado portugués del betún". Por estas razones, la Comisión considera que la transacción no tendrá efectos perjudiciales para la competencia.

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