L D (EFE) El director general de Aviación Civil, Manuel Bautista Pérez, resolvió suspender este sábado totalmente la autorización CAMO ES.MG.059 y el certificado de operador aéreo, que en inglés responde a la sigla AOC, con efecto inmediato desde la notificación de la resolución que se produjo sobre las 02.00 horas de la madrugada. Esta decisión se adoptó a la vista de que las alegaciones presentadas por la compañía no permitían subsanar los "incumplimientos" que se habían detectado en su plan de medidas correctivas del 17 de noviembre.
De la suspensión, se exceptúan los aviones que pudieran estar volando en ese momento, que quedarán paralizados a partir de que completen su ruta y los servicios correspondientes a los pasajeros. La suspensión de esta autorización se podrá levantar mediante resolución expresa del director general de Aviación Civil. Esta decisión se tomó "con independencia del comportamiento absolutamente irresponsable y unilateral" que la compañía ha tenido en la tarde del 15 de diciembre, al suspender su actividad como línea aérea, indicaron las mismas fuentes del Ministerio de Fomento.
Este proceso de incoación de procedimiento de suspensión comenzó en septiembre de este año, aunque hace ya seis meses, en junio, se empezó a detectar que Air Madrid estaba cometiendo distintos "errores" en la gerencia y gestión de una compañía aérea, precisaron las citadas fuentes.
El procedimiento de suspensión consta de distintas fases, una de ellas, el plan de acciones correctivas que la compañía presentó el 17 de noviembre para subsanar las deficiencias que se habían detectado.
Después de haber comprobado que seguían produciéndose "errores y deficiencias" que la compañía no corregía, esta semana la Dirección General de Aviación Civil le comunicó que el procedimiento de suspensión de la licencia iba ya en firme y que tenía dos días para presentar alegaciones, hasta el 14 de diciembre. La compañía presentó alegaciones que, según las mismas fuentes, "no subsanan las deficiencias ni los incumplimientos del plan de medidas correctivas".
De la suspensión, se exceptúan los aviones que pudieran estar volando en ese momento, que quedarán paralizados a partir de que completen su ruta y los servicios correspondientes a los pasajeros. La suspensión de esta autorización se podrá levantar mediante resolución expresa del director general de Aviación Civil. Esta decisión se tomó "con independencia del comportamiento absolutamente irresponsable y unilateral" que la compañía ha tenido en la tarde del 15 de diciembre, al suspender su actividad como línea aérea, indicaron las mismas fuentes del Ministerio de Fomento.
Este proceso de incoación de procedimiento de suspensión comenzó en septiembre de este año, aunque hace ya seis meses, en junio, se empezó a detectar que Air Madrid estaba cometiendo distintos "errores" en la gerencia y gestión de una compañía aérea, precisaron las citadas fuentes.
El procedimiento de suspensión consta de distintas fases, una de ellas, el plan de acciones correctivas que la compañía presentó el 17 de noviembre para subsanar las deficiencias que se habían detectado.
Después de haber comprobado que seguían produciéndose "errores y deficiencias" que la compañía no corregía, esta semana la Dirección General de Aviación Civil le comunicó que el procedimiento de suspensión de la licencia iba ya en firme y que tenía dos días para presentar alegaciones, hasta el 14 de diciembre. La compañía presentó alegaciones que, según las mismas fuentes, "no subsanan las deficiencias ni los incumplimientos del plan de medidas correctivas".