L D (EFE) El pasado día 4, las dos aerolíneas habían anunciado el éxito de la oferta pública de compra de Air France sobre KLM, por medio de un canje de títulos, para crear el líder europeo del transporte aéreo por el tráfico y el primero del mundo por el volumen de negocios.
En esa oferta principal los accionistas de KLM habían aportado el 89,22 % de los títulos, con lo que se decidió lanzar una oferta complementaria. Air France y KLM han pedido a Euronext Amsterdam que elimine la aerolínea holandesa de la lista de sociedades cotizadas, lo que debería producirse "rápidamente", y planean hacer otro tanto, "lo antes posible", ante la Bolsa de Nueva York, indicaron sendas compañías en un comunicado.
El capital del nuevo grupo Air France-KLM queda repartido de la forma siguiente: un 44,07% en manos del Estado francés, un 10,42% en las de los asalariados, y un flotante del 45,51%, del cual un 18,4% para los antiguos accionistas de KLM.
En esa oferta principal los accionistas de KLM habían aportado el 89,22 % de los títulos, con lo que se decidió lanzar una oferta complementaria. Air France y KLM han pedido a Euronext Amsterdam que elimine la aerolínea holandesa de la lista de sociedades cotizadas, lo que debería producirse "rápidamente", y planean hacer otro tanto, "lo antes posible", ante la Bolsa de Nueva York, indicaron sendas compañías en un comunicado.
El capital del nuevo grupo Air France-KLM queda repartido de la forma siguiente: un 44,07% en manos del Estado francés, un 10,42% en las de los asalariados, y un flotante del 45,51%, del cual un 18,4% para los antiguos accionistas de KLM.