L D (EFE) Según publica el periódico británico The Guardian , el director de ingenieros Patrick Head ya habría anunciado la semana pasada este cambio a lo empleados del equipo. Williams prefiere utilizar los motores de 2.4 litros y ocho cilindros en forma de V construidos por la marca británica, que pagar a su compañero BMV, que precisamente ha comprado la escudería suiza Sauber recientemente. Según lo previsto, Williams pagará a Cosworth casi 19 millones de euros y tendrá su primer propulsor listo para el mes de noviembre.
Este cambio de política ha sido uno de los principales motivos que esgrimió el piloto británico Jenson Button, para justificar su negativa a fichar por Williams, porque consideró que un equipo no puede tener éxito sin el completo apoyo de un fabricante.
Cosworth, que hasta el pasado mes de noviembre pertenecía a la compañía Ford, fue adquirida por el estadounidense Kevin Kalkoven, y sus motores han sido utilizados esta temporada por el equipo Red Bull Racing, aunque la escudería austríaca ha hecho oficial su acuerdo con Ferrari para que sea la marca italiana la que le proporcione los motores en 2006.
Este cambio de política ha sido uno de los principales motivos que esgrimió el piloto británico Jenson Button, para justificar su negativa a fichar por Williams, porque consideró que un equipo no puede tener éxito sin el completo apoyo de un fabricante.
Cosworth, que hasta el pasado mes de noviembre pertenecía a la compañía Ford, fue adquirida por el estadounidense Kevin Kalkoven, y sus motores han sido utilizados esta temporada por el equipo Red Bull Racing, aunque la escudería austríaca ha hecho oficial su acuerdo con Ferrari para que sea la marca italiana la que le proporcione los motores en 2006.