L D (EFE) "Con la inminente prohibición para los anuncios de tabaco, sería muy apropiado que un producto líder en la ayuda para dejar de fumar tome su lugar", afirma el propietario del equipo, Frank Williams, quien ha añadido que este contrato "confirma que hay futuro para la Fórmula Uno después del patrocinio de las marcas de tabaco". El dueño del equipo Williams ha explicado que el contrato tendrá una duración de una año, pero con la opción de extenderlo, pero no ha dado más detalles sobre los términos del acuerdo.
El director de mercadotecnia de la escudería Williams, Jim Wright, afirmaba: "Esperamos estar mostrando al deporte el camino a seguir", y explicó que los anuncios se colocarían en las carrocerías y en el morro de los coches, y en las mangas de los trajes de los pilotos. Williams abandonó la publicidad de tabaco hace tres años, después de ser patrocinado por las marcas Winfield y Rothmans. "La vida continua y ahora nos preocupa más la salud pública", dice Wright.
La publicidad de marcas de tabaco está siendo lentamente apartada del mundo de la Fórmula Uno y del deporte en general. La Unión Europea tiene previsto prohibir esta publicidad desde mediados de 2005, lo que hizo que la FIA tratase de llevarse las carreras de Europa para presionar a la UE. De los diez equipos que compiten este año en la Fórmula Uno, cinco mantienen entre sus patrocinadores a marcas de tabaco: Ferrari, McLaren, Jordan, BAR y Renault.
El director de mercadotecnia de la escudería Williams, Jim Wright, afirmaba: "Esperamos estar mostrando al deporte el camino a seguir", y explicó que los anuncios se colocarían en las carrocerías y en el morro de los coches, y en las mangas de los trajes de los pilotos. Williams abandonó la publicidad de tabaco hace tres años, después de ser patrocinado por las marcas Winfield y Rothmans. "La vida continua y ahora nos preocupa más la salud pública", dice Wright.
La publicidad de marcas de tabaco está siendo lentamente apartada del mundo de la Fórmula Uno y del deporte en general. La Unión Europea tiene previsto prohibir esta publicidad desde mediados de 2005, lo que hizo que la FIA tratase de llevarse las carreras de Europa para presionar a la UE. De los diez equipos que compiten este año en la Fórmula Uno, cinco mantienen entre sus patrocinadores a marcas de tabaco: Ferrari, McLaren, Jordan, BAR y Renault.