L D (EFE) Sete Gibernau, único piloto español que ha vencido en el circuito Ricardo Tormo, ha estado cerca de la victoria este domingo, pero un inaccesible Valentino Rossi le ha dejado claro que, hoy por hoy, que está un peldaño por encima del resto. El piloto de la Movistar Honda ha sido el único que cuando Rossi decidió poner tierra de por medio se marchó detrás de él y pudo aguantarle durante algún tiempo.
Esa era la última carrera del fin de semana y del campeonato del mundo, antes lo intentaron tanto Héctor Barberá (Aprilia) como Toni Elías (Movistar Aprilia), ambos con el mismo resultado. Héctor Barberá luchó desde la primera hasta la última vuelta por la victoria con el australiano Casey Stoner (Aprilia). Barberá forzó el ritmo en el último giro y buscó el error de su rival, pero no lo cometió. El español intentó una pasada muy arriesgada en una curva, no le salió bien, se salió y acabó ocupando el último peldaño del podio.
El título ya estaba decidido desde Malasia en favor de otro español, Daniel Pedrosa (Movistar Honda), quien a pesar de su grave lesión en los pies estuvo presente en Cheste, adonde llegó en helicóptero y dio una vuelta de honor en un coche descapotable, por lo que sólo quedaba la honra del ganador y Casey Stoner pudo cumplir el sueño de una carrera.
Toni Elías luchó por la victoria en el cuarto de litro en las vueltas iniciales el francés Randy de Puniet había conseguido abrir un hueco importante y él no había estado demasiado avezado en el momento de la salida. Elías llegó hasta el rebufo de Randy de Puniet y por momento dio la impresión de adelantarlo fácilmente. Elías intentó superar a de Puniet en uno de los sitios más claros de la pista, al final de la recta de meta, pero el francés lo sabía y no dio facilidades. Aunque probó fortuna en varios sitios más, no pudo y hubo de conformarse con la segunda posición, siempre mejor que la quinta de Fonsi González Nieto.
Esa era la última carrera del fin de semana y del campeonato del mundo, antes lo intentaron tanto Héctor Barberá (Aprilia) como Toni Elías (Movistar Aprilia), ambos con el mismo resultado. Héctor Barberá luchó desde la primera hasta la última vuelta por la victoria con el australiano Casey Stoner (Aprilia). Barberá forzó el ritmo en el último giro y buscó el error de su rival, pero no lo cometió. El español intentó una pasada muy arriesgada en una curva, no le salió bien, se salió y acabó ocupando el último peldaño del podio.
El título ya estaba decidido desde Malasia en favor de otro español, Daniel Pedrosa (Movistar Honda), quien a pesar de su grave lesión en los pies estuvo presente en Cheste, adonde llegó en helicóptero y dio una vuelta de honor en un coche descapotable, por lo que sólo quedaba la honra del ganador y Casey Stoner pudo cumplir el sueño de una carrera.
Toni Elías luchó por la victoria en el cuarto de litro en las vueltas iniciales el francés Randy de Puniet había conseguido abrir un hueco importante y él no había estado demasiado avezado en el momento de la salida. Elías llegó hasta el rebufo de Randy de Puniet y por momento dio la impresión de adelantarlo fácilmente. Elías intentó superar a de Puniet en uno de los sitios más claros de la pista, al final de la recta de meta, pero el francés lo sabía y no dio facilidades. Aunque probó fortuna en varios sitios más, no pudo y hubo de conformarse con la segunda posición, siempre mejor que la quinta de Fonsi González Nieto.