L D (EFE) El nuevo coche es una evolución del de la pasada temporada y los principales cambios, como han tenido que hacer todos los equipos, es adaptar el motor a la nueva reglamentación, que solo permite la utilización de uno por Gran Premio, lo que significa que debe durar, al menos, ochocientos kilómetros. Para afrontar la próxima temporada la escudería Toyota ha realizado importantes cambios y al frente de la misma está el japonés Tsutomu Tomita que ha sustituido el sueco Ove Anderson.
En el aspecto técnico el principal refuerzo ha sido la incorporación del británico Mike Gascoyne, creador entre otros del Renault R23 que permitió a Fernando Alonso lograr la victoria en Hungría, que se encargará del departamento de chasis y puede ser decisivo en el intento de Toyota de luchar con los grandes.
En el aspecto técnico el principal refuerzo ha sido la incorporación del británico Mike Gascoyne, creador entre otros del Renault R23 que permitió a Fernando Alonso lograr la victoria en Hungría, que se encargará del departamento de chasis y puede ser decisivo en el intento de Toyota de luchar con los grandes.
La posibilidad de poder utilizar un tercer piloto en los entrenamientos del viernes puede proporcionar este año a Toyota una gran ventaja, de la que no se benefician los cuatro primeros del mundial del pasado año, ya que contarán para esta labor con el brasileño Ricardo Zonta. Zonta ha sido piloto de pruebas en las escuderías Mclaren-Mercedes y Jordan y disputó los mundiales de 1999 y 2000 con BAR-Honda, por lo que su aportación el viernes a la hora de elegir los neumáticos para el resto del fin de semana puede ser decisiva para situar a Toyota entre los primeros.