Toyota presenta el TF107, el modelo con el que quiere lograr su primera victoria en su sexta temporada compitiendo

L D (EFE) El TF107, diseñado específicamente para el motor V8 -el del año anterior lo había sido para el V10-, tiene el propulsor instalado más adelante, el depósito de gasolina es mas grande y la caja de cambios es más larga. El puesto de conducción es ligeramente más alto que el del año pasado y la aerodinámica es completamente nueva y se irá desarrollando a medida que avance la temporada

Toyota conserva a los pilotos de las dos últimas temporadas, Trulli y Ralf Schumacher, e incorpora al francés Franck Montagny como tercer piloto y de pruebas, que hacía las mismas funciones en Renault, en sustitución del brasileño Ricardo Zonta, que ahora ocupa su puesto en la casa francesa. Los directivos, ingenieros y pilotos de Toyota, que celebra sus 50 años en la competición del motor, solo tienen un objetivo para la presente temporada.

El nuevo vicepresidente de Toyota Motorsport, George Tadshi Yamashima, que se ha incorporado el pasado mes de diciembre y será el encargado de desarrollar el coche, ha manifestado en el acto de la presentación, en la Expo XXI de Colonia: "Queremos estar en lo más alto del podio. Hemos mejorado en todas las áreas: aerodinámica, suspensión, caja de cambios... y creo que podemos conseguirlo".

El presidente de Toyota Mostorsport ha señalado que para este año han mejorado "la fiabilidad " y ha añadido: "hemos resuelto los problemas que teníamos con el sistema de arranque en las salidas, que lo hicimos al final de la temporada pasada y creo que tenemos el potencial para conseguir la victoria este año, algo que no pudimos hacer el anterior".