L D (EFE) Barberá, que se proclamó subcampeón del mundo de 125 c.c. tras ganar en la última prueba del Mundial, en las filas de Seedorf Racing, y Lorenzo, compartirán equipo y categoría ya que ambos serán los pilotos del cuarto de litro del equipo Fortuna Honda que dirige Dani Amatriain. Sobre el asfalto del circuito valenciano también coincidieron los dos principales protagonistas en esta recién concluida temporada en la cilindrada de MotoGP, el campeón Valentino Rossi y el subcampeón, Sete Gibernau.
Entre los muchos pilotos que han entrenado en Cheste, Barberá y Lorenzo fueron los primeros en comenzar a rodar y continuamente, dieron indicaciones a los mecánicos para comenzar a poner a punto sus máquinas. Barberá ocupa en su nuevo equipo la plaza que deja vacante Toni Elías, que tras disputar el Mundial en la categoría de 250 c.c., la próxima temporada competirá en MotoGP, la categoría reina. El piloto catalán está ya integrado en el equipo M-1 y pilotará una Yamaha Tech 3 que ya ha probado en el trazado valenciano.
Junto a estos tres pilotos también han rodado otros como Dani Pedrosa, campeón del mundo de 250 c.c., y Carlos Checa, así como los mencionados Valentino Rossi y Sete Gibernau. En general, los pilotos han hecho una doble sesión de entrenamientos, una matinal y otra vespertina, después de comer y haber descansado.
Entre los muchos pilotos que han entrenado en Cheste, Barberá y Lorenzo fueron los primeros en comenzar a rodar y continuamente, dieron indicaciones a los mecánicos para comenzar a poner a punto sus máquinas. Barberá ocupa en su nuevo equipo la plaza que deja vacante Toni Elías, que tras disputar el Mundial en la categoría de 250 c.c., la próxima temporada competirá en MotoGP, la categoría reina. El piloto catalán está ya integrado en el equipo M-1 y pilotará una Yamaha Tech 3 que ya ha probado en el trazado valenciano.
Junto a estos tres pilotos también han rodado otros como Dani Pedrosa, campeón del mundo de 250 c.c., y Carlos Checa, así como los mencionados Valentino Rossi y Sete Gibernau. En general, los pilotos han hecho una doble sesión de entrenamientos, una matinal y otra vespertina, después de comer y haber descansado.