El líder del campeonato, el francés Sebastien Loeb (Citroen) finalizó quinto después de verse perjudicado por tener que salir primero a los tramos y tercero finalizó el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), quien se postula como el único piloto capaz de incomodar a Loeb en la consecución del título.
Después de las advertencias de los jueces de que vigilaría, y castigarían cualquier señal de estrategia que atentara contra la deportividad del rally, hoy nadie se decidió a frenar en los últimos tramos para contar con una posición de salida más ventajosa mañana, con lo que Loeb, hoy perjudicado por su primer puesto en el paso por los tramos, mañana se verá beneficiado por salir más atrás, y por que le limpiarán los tramos, función que hoy tuvo que desempeñar. Y es que, tras las lluvias caídas en los últimos días, los tramos hoy amanecieron con una pequeña capa de barro sobre la superficie, que se metía en el dibujo de los neumáticos y restaba agarre. Así, los primeros en salir, sufrieron más este problema, y tuvieron una pérdida de adherencia que en el caso del hexacampeón se cifró en 24.9 segundos.
El sábado tendrá mucho por recortar, aunque su retrasada posición de salida, y el excelente binomio que forma con su C4 WRC, a buen seguro le harán recortar tiempo a los de delante. Además, tiene a
dos de sus escuderos por delante, Ogier y Sordo, que no opondrían muchos problemas para verse superados.
Lo que si fue destacable hoy fue el 'fair play' de los pilotos. Después del espectáculo dado en la última cita de Jordania, hoy, y cuando la dinámica de la prueba se prestaba a ello, nadie frenó ni se dejó tiempo en los últimos tramos con la intención de verse superado en la clasificación para mañana salir más atrás.
Esto colocó a Ogier líder. Así, uno de los protagonista aquel día en Jordania realizó una gran jornada y obtuvo un merecido liderato, aunque su ventaja es mínima y mañana debería perderlo en los primeros tramos, ante el empuje que tendrán los de atrás.
Entre los que deberían recortarle tiempo está Sordo aunque su posición, segundo, no es la mejor para afrontar la victoria en la prueba, puesto que a su paso aún no habrá demasiado agarre. Será otro de los que limpien a los de atrás. Pero su regularidad bien podría valerle un podio al final del rally. Quien sí que podría resultar beneficiado es Hirvonen, tercero en atacar los tramos, tiene a dos delante que le limpian y no está a mucha distancia de ellos, 12.2 segundos, mientras que cuenta con algo de renta sobre Loeb, que mañana podría aumentar si cuenta con los reglajes y ritmo desde el inicio.
En cuarta posición se encuentra el noruego Petter Solberg (Citroen), quien fuera líder tras el primer tramo, pero en el segundo perdió diez segundos y desde ahí ya no pudo estar con los de delante.
Por su parte, el argentino Federico Villagra (Ford) acabó séptimo a 1:42.9, justo por delante del finlandés Kimmi Raikkonen (Citroen), que distó 1:50.6 de la cabeza.
El sábado se disputará el segundo día de competición que constará de 389,72 kilómetros de los que 145,82 serán contra el cronometro y repartidos ocho especiales. El último de ellos finalizará a las 17:10 horas, las 16:10 en España.
LOEB SE SITÚA QUINTO
Sordo sigue los pasos de Ogier en el Rally de Turquía
El francés Sebastien Ogier (Citroen) es líder del rally de Turquía, cuarta cita del mundial, tras la disputa de la primera jornada, seguido del español Dani Sordo (Citroen), a 5.5 segundos, y el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), a 12.2 segundos. Loeb ha acabado quinto.
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