Schumacher admite que el título de pilotos está perdido mientras Alonso exhibe una "sensación de bienestar absoluta"

L D (EFE) "Creo que después de estar el campeonato tan apretado en estas dos o tres últimas carreras, tener este colchón es muy bueno para Brasil. Sólo necesitamos acabar entre los ocho primeros, si Michael gana la carrera, para ser campeones y eso facilita las cosas", dijo Fernando Alonso tras sumar su séptima victoria de la temporada.

"Pero, como hemos visto hoy, ya no puede contar con los fines de semana fáciles o difíciles. Parecía un fin de semana fácil en China y perdimos la carrera, parecía un fin de semana fácil para Michael aquí y perdió la carrera y en Brasil podemos caer en ese error, que parece un fin de semana fácil, porque sólo necesitamos un punto, y si no acabas la carrera todo se va al traste. Tengo que centrarme al máximo en el pilotaje, no cometer errores. El equipo seguramente será lo mas conservador posible en cuanto a mecánica, porque no necesitamos ganar la carrera", añadió.

Explicó el líder del mundial que la de hoy había sido "una victoria inesperada que deja un gran sabor de boca". "Al ser por sorpresa, hoy pensábamos que íbamos a sufrir muchísimo, que no íbamos a poder luchar en ningún momento con nadie, y el podio parecía el objetivo mas optimista", comentó.

"Una vez que adelanté a Trulli, arriesgando mucho y pensando que era mi única oportunidad de estar delante de ellos, cuando vi que podía seguir a Ralf y era un poquito mas rápido cogí confianza y la sorpresa fue luego adelantar a Massa en el "pit stop". Todo lo que iba viniendo era bueno", reconoció. "Era ya un resultado inesperado y luego con la rotura de Michael, que no se ven muchas roturas de Ferrari, ha sido una inyección de alegría increíble para mí y para todo el equipo", continuó explicando Fernando Alonso.

Lo que vivió en el momento de la rotura del motor de Michael Schumacher lo explicó así: "Primero pensé que era un Spyker, porque creía que era naranja. Luego iba fijándome en el asfalto por si hubiese alguna mancha de aceite y me pudiese salir, y me di cuenta que era Michael cuando estaba pegado a el a su lado. ¿Mi reacción? Cerré el puño dentro del habitáculo y en la siguiente curva bajé las revoluciones, porque a partir de ahí cualquier resultado era bueno, si eran ocho puntos eran ocho, o los que fuesen".

Sobre si su victoria había sido de justicia, tras los ocurrido en las últimas carreras, Fernando Alonso dijo que "la justicia va y viene según de donde sople el viento". "Yo creo que en algunas carreras, sobre todo en Hungría y Monza, con los dos abandonos cuando estaba en posiciones de podio, la ventaja que teníamos en el campeonato desapareció mas rápidamente de lo normal y esta vez la hemos ampliado otra vez a valores mas normales", apuntó.

 

También comentó que para la próxima carrera de Brasil "la decisión sobre el motor se tomará después de los entrenamientos de este semana en Silverstone, pero la intención por parte de todos", dijo, "es no tomar ningún riesgo y tanto motor como cambio se pondrán lo mas fiable que haya, aunque no sea lo más rápido".

Aunque afirmó que se sentía "mas tranquilo", también admitió cierta "frustración", porque si en China hubiese ganado la carrera habría sido ya campeón del mundo matemáticamente. "Tienes pensamientos de todo tipo, pero lo que está claro es que el periplo este de China y Japón nos ha salido redondo, con dieciocho puntos, y ahora a rematar la faena en Brasil", indicó.

Alonso, que dentro de quince días puede lograr su segundo título consecutivo, subrayó: "La victoria se la dedico a toda España, porque llevan apoyándome mucho tiempo con todas las cosas que pasaron en este campeonato un tanto extrañas y siempre en contra nuestra y la gente siempre estuvo junto a mí, igual que han estado hoy aquí en el circuito o delante de la televisión. Cada vez que tienen oportunidad de darme apoyo me la dan y ojalá que se haya levantado mucha gente y se hayan alegrado allí".

El asturiano indicó que el paso dado con la victoria de era "gigante". "Diez puntos a falta de una carrera, es el resultado soñado. Pero, como vimos hoy, la carrera se puede ir al traste por un problema mecánico o de pilotaje y Brasil es un circuito bastante duro para la mecánica, con muchos baches, con muchos bordillos, con rectas largas, una altitud diferente a los otros sitios del mundial y el motor sufre un poco mas. Hay que acabar la faena, pero", admitió, "las cosas pintan bien".