Rossi admite que las carreras de Turquía y China no le gustan "especialmente"

L D (EFE) Efectivamente, la curva 11 pasa por ser la más rápida del Mundial y se puede tomar a 270 kilómetros por hora, en sexta y con el puño de gas al máximo. Además precede a una doble 'chicane' de tres curvas muy lentas. Por si fueran pocas dificultades, el de Estambul será el primer circuito de la temporada en el que ningún equipo ha realizado entrenamientos previos, por lo que la elección de los neumáticos y la puesta a punto del motor serán más importantes que nunca.

"Si la moto funciona, creo que disfrutaremos. El año pasado cometí un error en los primeros momentos de la carrera y ello me costó las opciones de podio, pero no volveré a cometer el mismo error este año", dice Rossi en declaraciones difundidas por el equipo Yamaha.

El italiano lidera el Mundial tras dos carreras disputadas, Qatar y Jerez, y aventaja en nueve puntos a Casey Stoner y Dani Pedrosa; 45 del italiano por 36 del australiano y del español. "El principal inconveniente en las dos próximas carreras será la potencia, porque tanto Estambul como Shangai tienen rectas muy largas. Probamos cosas nuevas en el entrenamiento post-carrera de Jerez para mejorar este aspecto y sé que el equipo ha trabajado duro, así que espero buenos resultado en carrera", subraya.

"Otro asunto es el de los neumáticos porque será la primera vez, esta temporada, en la que vamos a correr en una pista en la que no hemos entrenador previamente. Con la restricción actual será fundamental una buena elección y, además, todavía no tenemos noticias fidedignas sobre la meteorología que nos encontraremos", concluyó Valentino Rossi.