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Renault confirma que Alonso tendrá un nuevo motor para el decisivo Gran Premio de Brasil

Fernando Alonso dispondrá de un motor nuevo en el Gran Premio de Brasil, "un aparato adaptado a su duración de vida y previsto para una única carrera", según ha anunciado el responsable de explotación de motores de Renault, Denis Chevrier. En declaraciones al diario L'Equipe, Chevrier afirmó que se probará el "Spec E", un motor que le dará "una ganancia de una décima o una décima y media por vuelta". Por su parte, el director de Ferrari, Jean Todt, afirmó que "matemáticamente" el título de pilotos para Schumacher es aún "posible" aunque reconoció que será "muy difícil" lograrlo.

Fernando Alonso dispondrá de un motor nuevo en el Gran Premio de Brasil, "un aparato adaptado a su duración de vida y previsto para una única carrera", según ha anunciado el responsable de explotación de motores de Renault, Denis Chevrier. En declaraciones al diario L'Equipe, Chevrier afirmó que se probará el "Spec E", un motor que le dará "una ganancia de una décima o una décima y media por vuelta". Por su parte, el director de Ferrari, Jean Todt, afirmó que "matemáticamente" el título de pilotos para Schumacher es aún "posible" aunque reconoció que será "muy difícil" lograrlo.
L D (EFE) El responsable de los motores de la escudería francesa confesó que la táctica para Brasil será "seguramente" conservadora. Chevrier, que afirmó que antes de tomar una decisión sobre el motor definitivo para Brasil harán pruebas, aseguró que el objetivo para el último Gran Premio no será "lograr las estrellas" sino "ir andando", porque un punto basta a Alonso para revalidar su título de campeón del mundo. "Tenemos que cuidarnos de pensar que hemos ganado. La victoria sólo vendrá tras la última bandera de cuadros", afirmó.
 
En cuanto al título de constructores, Chevrier indicó que tienen "la imperiosa necesidad de hacerlo lo mejor posible", pero indicó que "no despilfarrarán". Chevrier dijo que el equipo no piensa en este momento en que se trata de la última carrera de Alonso en Renault. "Nos contentamos con presentarnos en la línea de salida con un coche que le permita dar lo mejor de si mismo desde la primera a la última vuelta", dijo.
 
Sobre el pasado Gran Premio de Japón, Chevrier aseguró que Renault no se esperaba que el Ferrari de Michael Schumacher rompiera el motor, pero dijo que la presión que le ejerció Alonso pudo provocar la fractura. "Hay más riesgos de romper cuando se da el máximo", aseguró el responsable de Renault, que reconoció "el control y el arte" del piloto alemán. "No me imagino que hubiera conservado sus cinco segundos de ventaja sobre Fernando sólo aguantando en el bólido. Puede que de vez en cuando estuviera al máximo, porque debía mostrar a Fernando que era el jefe", comentó.
 
Todt no tiene muchas esperanzas
 
El director de la escudería italiana Ferrari, Jean Todt, afirmó que "matemáticamente todavía podemos ganar, pero sabemos que será muy difícil" y agregó que "ganar campeonatos es gratificante cuando no se depende de nadie", algo que "en la actualidad no sucede" a la marca italiana. "Pero deseo que salgamos en Sao Paulo con la decepción de Suzuka como algo pasado y con la motivación para hacer la mejor carrera posible", dijo.
 
Todt aseguró que en el deporte del automóvil "hay que saber disfrutar de la victoria y pasar página cuando llegan las derrotas". "Tenemos que recordar el periodo que acabamos de vivir lleno de victorias, de camaradería, hecho de una relación excepcional,... Somos afortunados de poder ejercer nuestra pasión mientras suceden cosas más duras en el mundo", concluyó.

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