(Libertad Digital) Stoner, que había sido el más rápido de entrenamientos, salió como un disparo en "su" circuito y buscó una ventaja suficiente desde el principio que le garantizase la victoria y retardar la consecución del título por parte de su rival, pero se equivocó al tirar demasiado con los neumáticos muy fríos y eso le hizo irse por los suelos, con el agravante de que el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) embistió su moto y ambas resultaron muy dañadas. El aussie intentó continuar en carrera pero no pudo y se marchó a boxes, lo que dejaba el camino expedito a Dani Pedrosa.
El triunfo, salvo errores, era cosa de dos, Porto y Pedrosa y en el caso del español ello además representaba el título mundial. El catalán lo intentó varias veces y su rival no le dejó. Cerró bien los huecos y todo hacía presagiar que iba a ser un objetivo casi imposible para el campeón español, pero como ya sucediese en 2000 con el francés Olivier Jacque y el japonés Shinya Nakano en esta misma cilindrada, el primero esperó a la recta de meta para intentar doblegar -con éxito- a su rival. Algo muy semejante hizo este domingo Pedrosa que, por 27 milésimas de segundo, le dio el campeonato mundial. Por detrás de Pedrosa y Porto entró en una cómoda tercera posición Jorge Lorenzo para completar el podio.
Un paso importante en busca del último título que queda por adjudicar en 2005 lo ha dado en Phillip Island el suizo Thomas Luthi (Honda), quien ha hecho buena la fama que le precede y, tras obtener la pole position en los entrenamientos oficiales del sábado, ha vuelto a adjudicarse el triunfo. Luthi ha hecho gala, como en otras ocasiones, de una precisión digna de su nacionalidad y prácticamente ha dominado desde la primera hasta la última vuelta la carrera de 125 centímetros cúbicos.
En Qatar fue el finlandés Mika Kallio (KTM) el que le arrebató el liderato del Mundial, pero no ha tardado mucho el piloto helvético en recuperarlo. Lo ha hecho, además, con solvencia, pues su rival nórdico no ha podido pasar del quinto lugar y eso le devuelve a la segunda plaza del campeonato pero con doce puntos de desventaja.
Rossi suma su undécima victoria de la temporada
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) ha vuelto a ganar, esta vez en el Gran Premio de Australia. No tardó mucho en ponerse al frente de la carrera, si bien antes tuvo que desbancar al español Carlos Checa (Ducati Desmosedici), el más rápido en la salida, y al estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 211 V), que fue quien lideró la prueba en sus dos primeros giros. En la tercera vuelta ya era primero.
El ritmo impuesto por el Doctor no fue suficiente como para abrir un hueco importante y ello propició que se volviesen a reagrupar los pilotos de cabeza y que incluso Nicky ayden recuperase durante un breve espacio de tiempo la cabeza de la prueba, pero fue sólo el principio del fin, pues entonces el campeón italiano decidió pasar nuevamente a la acción para sentenciar su undécimo triunfo del año. Rossi pegó un fuerte tirón y nadie le impidó sumar la undécima victoria del año. Nicky Hayden se quedó con la segunda plaza y Carlos Checa se hizo con la tercera en la última vuelta.
El ritmo impuesto por el Doctor no fue suficiente como para abrir un hueco importante y ello propició que se volviesen a reagrupar los pilotos de cabeza y que incluso Nicky ayden recuperase durante un breve espacio de tiempo la cabeza de la prueba, pero fue sólo el principio del fin, pues entonces el campeón italiano decidió pasar nuevamente a la acción para sentenciar su undécimo triunfo del año. Rossi pegó un fuerte tirón y nadie le impidó sumar la undécima victoria del año. Nicky Hayden se quedó con la segunda plaza y Carlos Checa se hizo con la tercera en la última vuelta.
Luthi recupera el liderato en el octavo de litro
En Qatar fue el finlandés Mika Kallio (KTM) el que le arrebató el liderato del Mundial, pero no ha tardado mucho el piloto helvético en recuperarlo. Lo ha hecho, además, con solvencia, pues su rival nórdico no ha podido pasar del quinto lugar y eso le devuelve a la segunda plaza del campeonato pero con doce puntos de desventaja.