Situado por debajo justamente del i30 N, este nuevo modelo llega para hacerle la competencia directa al Ford Fiesta ST.
Bajo el capó del pequeño coche coreano nos encontramos con un motor 1.6 GDi turbo que se empareja a una caja de cambios manual de seis relaciones. Este propulsor nos otorgará nada menos que 204 caballos de potencia, unidos a un par motor de 275 Nm. Si sumamos esto al hecho de que el i20 N pesa lo mismo que el modelo de rally; es decir, 1.190 kilos, nos da como resultado un 0 a 100 en 6,7 segundos.
Como buen coche compacto deportivo, toda la potencia se envía al eje delantero. Además, este modelo cuenta, de serie, con Launch Control, por lo que podremos salir como alma que lleva el diablo siempre que lo precisemos.
En cuanto a su conducción, el i20 N cuenta con distintos modos, entre los que encontramos Normal, Eco, Sport, N y N Custom. En este último, el usuario puede seleccionar de entre distintos ajustes: Normal, Eco, Sport y Sport+. Es decir, que podemos tener la suspensión en su modo más confortable, pero la respuesta del acelerador en Sport+.
Más información y fotos del Hyundai i20 N.