La segunda generación del Peugeot 2008 llegará al mercado a finales de este mismo año con muchas novedades. Este SUV, que se fabricará en la planta del Grupo PSA en Vigo, crece hasta los 4,30 metros de longitud (14 centímetros más que antes), lo que lo sitúa al nivel de modelos de éxito como el Nissan Qashqai o el Seat Ateca. También aumenta su distancia entre ejes, que es ahora de 2,60 metros, cuatro centímetros más que el DS3 Crossback, con el que comparte plataforma. Estas medidas se traducen, por ejemplo, en más espacio en los asientos traseros o en el maletero, que pasa a tener una capacidad de 434 litros.
El nuevo 2008 estará disponible en los acabados Active, Allure, GT Line y GT y contará con una gran capacidad de personalización. Ofrecerá un interior que gana en calidad y que también es muy lógico y tecnológico, con el i-Cockpit 3D, basado en un volante pequeño, una instrumentación digital sobreelevada y una pantalla táctil central de hasta 10 pulgadas.
En el apartado de motores contará en gasolina con el PureTech 100 con caja manual, el PureTech 130 (que hemos probado en Motor16) y el nuevo PureTech 155, ligado exclusivamente al cambio EAT8 y al acabado deportivo GT. En diésel contará con un BlueHDi 100 de caja manual y el BlueHDi 130 de cambio EAT8. También habrá una versión 100% eléctrica, que heredará la mecánica del Peugeot e-208 GT con un motor con 100 kW (136 CV) y una autonomía en ciclo WLTP de hasta 310 kilómetros.
Más información y toma de contacto con el nuevo Peugeot 2008.