El nuevo Kia e-Niro 100% eléctrico llega a los concesionarios españoles con muchos argumentos para triunfar. Se trata de la tercera alternativa de este SUV, que está disponible en el mercado con versiones híbrida e híbrida enchufable. Se distingue en el exterior de estos por su parrilla cerrada (en la que se integra el puerto de carga), los detalles azules, que indican que estamos ante un eléctrico, y el hecho de que es dos centímetros más largo y 2,5 más alto. Ofrece 451 de capacidad de maletero y un interior muy tecnológico.
Se ofrece en dos versiones. La primera, con una batería de 39,2 kWh y 136 caballos y una autonomía de 289 kilómetros entre recargas. Y otra versión con una batería de 64 kWh y 204 caballos de potencia y una autonomía de 455 kilómetros. En esta última versión, el gasto equivale a unos 1,6 l/100 km de gasolina y además cuenta con la etiqueta 0 de la DGT, lo que le permite entrar en el centro de las grandes ciudades sin ninguna restricción.
El e-Niro se puede recargar en tomas convencionales o en tomas rápidas de hasta 100 kWh. Los 64 kW de capacidad de la batería se recargan en unas 9 horas en una toma de 7, 2 kWh y en solo 42 minutos se puede cargar del 20 al 80 por ciento en una toma de 100 kWh. Ya se puede comprar por un precio que oscila entre 31.150 y 35.855 para la versión de 136 caballos y entre 36.855 y 39.355 con descuentos y financiación incluidos para la de 204 caballos.
Más información y prueba del Kia e-Niro.
