Tras la renovación del Mercedes GLC le llega el turno a la variante Coupé, cuya actualización se presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York en breve. En el exterior renueva la parrilla y los faros, que ahora optan de serie por la tecnología LED High Performance. Los pilotos y las salidas de escape traseras también son de nuevo diseño. En el interior estrena volante, una pantalla central de 7 pulgadas y un nuevo cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 12,3 pulgadas. También estrena nuevos sistemas de seguridad y conectividad, con la tecnología MBUX incorporada por el Mercedes Clase A.
Las novedades principales residen en el apartado mecánico, donde se incrementa la eficiencia y las versiones de gasolina se decantan por la tecnología EQ Boost de 48 voltios. Para este combustible se ofrecerá el GLC 200 con 197 CV. Cuenta con un motor eléctrico que funciona como generador, alternador y motor de arranque que produce 10 kW y 150 Nm adicionales y homologa un gasto medio de 7,1 l/100 km. El otro propulsor de gasolina es el GLC 300 con 258 CV de potencia, asociado al mismo motor eléctrico y que homologa el mismo gasto: 7,1 l/100 km.
En diésel las opciones son el GLC 200 d, con 163 CV y un gasto medio de solo 5,2 l/100 km; el GLC 220 d con 194 CV de potencia y el mismo consumo que el anterior, y el GLC 300 d, con 245 CV de potencia y un consumo medio de 5,8 l/100 km. Todas las versiones equipan de serie el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic y la transmisión automática 9G-Tronic. Más adelante llegarán las versiones Mercedes-AMG GLC 43 4Matic con motores V8 con más de 500 CV de potencia.
Más información del Mercedes GLC Coupé.