Volkswagen T-Roc: nuevos motores para el SUV alemán

La gama del Volkswagen T-Roc, el SUV compacto desarrollado sobre la base del Golf empieza a tomar forma y a crecer. Porque para su lanzamiento, el fabricante alemán había dispuesto únicamente dos variantes de gasolina, el tricilíndrico 1.0 TSI de 115 caballos y el 2.0 TSI de 190. Y en diésel tan solo una opción, el 2.0 TDI con 150 caballos de potencia. Pero eso va a cambiar ahora con la llegada de dos nuevas opciones mecánicas que van a permitir al T-Roc dar la cara frente al ejército de rivales que hay en el mercado.

Así, en diésel, Volkswagen apuesta por una versión de entrada que tiene como principal rasgo una gran eficiencia. Se trata del 1.6 TDI con 115 caballos de potencia. Una versión que solo se ofrecerá con tracción delantera y cambio manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, alcanza los 187 km/h de velocidad máxima y su consumo medio es de 4,3 l/100 km.

En el caso de la versión de gasolina, se sitúa en el centro de la gama. Es un motor 1.5 TSI con 150 caballos de potencia y sistema de desconexión de cilindros para rebajar al máximo el consumo. Disponible con cambio manual de seis velocidades o DSG de siete marchas, acelera en 8,4 segundos, llega a los 205 km/h y solo consume 5,3 l/100 km. Con estas dos nuevas motorizaciones, combinadas con los diferentes niveles de equipamiento, la gama del T-Roc añade nueve versiones con precios que oscilan entre los 25.245 y los 28.415 euros.

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