El Dacia Duster será el primer modelo en contar con el motor diésel Blue dCi, que pone al día el conocido 1.5 dCi fabricado en Valladolid y que mejora la eficiencia y minimiza las emisiones. Este propulsor, que está disponible para modelos de Renault, Nissan, Infiniti o Mercedes, se pone al día recurriendo a un convertidor catalítico de oxidación situado en la salida del escape, que ofrece la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR). Utiliza una solución a base de urea (Adblue), con la que consigue reducir las emisiones de NOX (óxidos nitrosos) al mínimo.
Este propulsor se ofrece con 95 y 115 caballos de potencia, es decir, con cinco caballos más que los actuales motores y mejora el par y la aceleración en ambos casos. Todo ello, manteniendo consumo y emisiones: 4,4 l/100 km y 115 g/km de CO2 (aunque los datos no están homologados de forma definitiva).
La nueva generación del Dacia Duster, que ha llegado hace poco al mercado español con un gran salto de calidad y tecnología, está ya disponible con este motor diésel en Francia por un precio que parte de 14.350 euros para el acabado Blue dCi con el propulsor de 95 caballos y tracción 4x2. A España, seguro que no tarda en llegar.
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