El Hyundai Ioniq es un modelo revolucionario, porque incluirá en una misma carrocería tres tipos de propulsión: híbrida, híbrida-enchufable y eléctrica. De momento, en nuestro país ya se puede comprar la variante híbrida, que tiene un precio de partida de 23.900 euros, incluido el descuento promocional (se pueden quedar en 19.800 si se financia con la marca).
El sistema propulsor combina un motor de gasolina de 105 caballos y otro eléctrico de 43,5 caballos, con un consumo aproximado de unos 3,4 l/100 km y unas emisiones de 79 g/Km de CO2 . A velocidad constante, la propulsión del Ioniq alterna los dos motores y elige el más eficiente en cada momento. Ambos se combinan para maximizar la aceleración y reducir el consumo. Cuenta también con frenada regenerativa, que recarga la batería en descensos y durante la desaceleración.
En cuanto a equipamiento, la gama se divide en tres versiones (Klass, Tecno y Style). Y, desde la más básica, cuenta con elementos de serie como los faros delanteros de LED, llantas de 15 pulgadas, control de crucero y limitador de velocidad, sensor de aparcamiento trasero, retrovisores plegables y ayudas en seguridad como el control de arranque en pendientes, sistema de frenada autónoma de emergencia, aviso de colisión frontal o el sistema de cambio involuntario de carril, etc. La versión tope de gama añade también elementos más exclusivos como asiento de conductor con memoria o pedales deportivos de aluminio, entre otros elementos.
Más información del Hyundai Ioniq híbrido.