Al fuerte crecimiento en el mercado de los SUV se une también la búsqueda por una movilidad más sostenible. Y el Salón del Automóvil de París, que cierra sus puertas el próximo 16 de octubre, es un buen escaparate de esta futura movilidad que, todavía sin un mercado estable, busca reducir a cero las emisiones a la vez que aumenta la duración de las baterías para que se pueda viajar más sin repostar.
Una de las sorpresas de la muestra (una de las citas más importantes del sector del automóvil) la dio Volkswagen con su concept I.D., un compacto que llegará al mercado en 2020 con hasta 600 kilómetros de autonomía y que adelanta también la tecnología de conducción autónoma de la marca. También Mercedes desveló su prototipo de SUV eléctrico EQ Concept que, con 500 kilómetros de autonomía, sería el primer modelo de una submarca que se lanzará en el futuro especializada en eléctricos. Entre los concepts más vanguardistas destaca el Renault Trezor Concept, un coupé eléctrico biplaza que adelanta el futuro de la marca.
Llegará muy pronto a los concesionarios (en primavera de 2017), el Opel Ampera-e, que renueva diseño y estrena un sistema eléctrico con 204 caballos de potencia. También comenzará a venderse en Europa a comienzos del 2017 la nueva generación de los Smart Fortwo y ForFour eléctricos, que mejoran la potencia de su motor y ofrecen más autonomía.
Entre los que ya estaban en el mercado, el BMW i3 ofrece ya una nueva generación con una autonomía de 300 kilómetros y el Renault ZOE amplía la capacidad de sus baterías hasta los 400 kilómetros. También el Nissan Leaf, el eléctrico más vendido del mundo, ha aumentado recientemente su capacidad hasta los 250 kilómetros.
Más información de los eléctricos en el Salón de París.