El pionero de los vehículos híbridos, el Toyota Prius, está a punto de cumplir 20 años. La marca ha comercializado hasta la fecha más de 3,6 millones de unidades en todo el mundo (300.000, en Europa y más de 24.000 en España) de este modelo que ha servido para popularizar la tecnología híbrida y que ahora llega a su cuarta generación.
El nuevo Prius presume de un coeficiente aerodinámico de 0,24 gracias, entre otros elementos, a una nueva parrilla delantera activa o a la nueva antena con forma de aleta. En Motor 16 ya lo hemos conducido constatando que en la ciudad se mueve como nadie y en carretera resulta sencillo conseguir consumos inferiores a los 5 l/100 km. Su gasto homologado es de 3 l/100 km.
El Toyota Prius equipa un sistema propulsor compuesto por un motor de gasolina de 1.8 litros y 98 caballos y dos motores eléctricos, uno de ellos con 72 CV. La potencia conjunta es de 122 CV. En nuestro país se puede comprar por un precio que parte de los 29.900 euros (o por 290 € al mes con Pay per Drive, la financiación de pago por uso de Toyota). Estará disponible con un único nivel de acabado, que incluye un amplio equipamiento, con elementos como climatizador bizona de serie, sistema de seguridad Toyota Safety Sense, sistema avanzado de asistencia al aparcamiento, cámara de visión trasera, etc.
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