El primer BMW Serie 3 (E21) se presentó en 1975 y en menos de seis años se convirtió en el modelo más vendido de la marca. Ahora, cuando se cumple su 40 aniversario, la gama recibe retoques estéticos y estrena motores. Los cambios llegarán al mercado a finales de verano.
En el apartado estético, los retoques son muy sutiles. Los paragolpes varían su forma, lo que ha permitido al modelo crecer 9 milímetros. También hay nuevas llantas y más colores para la carrocería. El Serie 3 contará de serie con luces de xenón y en opción de LED. No varía la gama de acabados, que mantiene cuatro líneas: Base, Luxury, Sport y M-Sport.
Las mayores novedades hay que buscarlas en los motores, donde el Serie 3 recibe por primera vez un motor de tres cilindros. Se trata del 1.5 de 136 CV de potencia que ya utilizan el Serie 1 y el Serie 2 Active Torurer. La gama total de propulsores del Serie 3 se compone de doce variantes mecánicas, cinco gasolina y siete diésel. También llegará una versión híbrida enchufable, 330e, que combina un motor de gasolina (2.0 de 184 CV) con otro eléctrico de 109 CV, con un consumo homologado de 2,1 l/100 km.
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