El Centro de Diseño de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania, ha sido el encargado de la transformación del i20, un modelo cuya segunda generación llegará al mercado el próximo mes de noviembre después de que la marca haya vendido de la precedente cerca de un millón de unidades desde 2002.
El i20 se ha desarrollado sobre una nueva plataforma y crece en tamaño con respecto al anterior. En concreto, mide 4,03 metros de largo (antes 4,00), 1,73 de ancho (antes 1,71) y 1,47 de alto (antes 1,49), lo que se traduce en un mayor espacio interior, sobre todo en las plazas traseras, y una capacidad de maletero de 326 litros que, con los asientos traseros abatidos, llega hasta 1.042 litros.
En el apartado tecnológico equipa elementos como la cámara de visión trasera así como luces delanteras y traseras de LED. También cuenta con un techo solar panorámico único en su clase.
Por lo que respecta a los motores, la gama estará compuesta por cinco propulsores, tres gasolina y dos diésel. El 1.2 de acceso en gasolina tiene potencias de 75 y 84 caballos. Por encima se sitúa el 1.4 de 100 caballos. En diésel se mantienen los motores 1.1 y 1.4 CRDI con 75 y 90 CV de potencia.
Más información del Hyundai i20.