Fiat 500X: otro rival para el segmento SUV compacto

La gama 500 de Fiat crece con el nuevo 500X, un todocamino que acaba de hacer su debut en el Salón del Automóvil de París y con el que la marca suma ya la sexta versión del 500 (500, 500C, 500L, 500L Trekking y 500 Living). El modelo, que se comercializará en más de 100 países de todo el mundo, incluido Estados Unidos, mide 4,25 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,60 de alto. Estará disponible en dos versiones: una más urbana y otra off road (2 cm más larga).

En cuanto a motores, en su lanzamiento contará con el 1.4 MultiAir Turbo de 140 CV combinado con tracción delantera y una caja manual de 6 velocidades. En diésel estará el 1.6 Multijet de 120 CV con traccion delantera y cambio manual de 6 velocidades y el 2.0 Multijet de 140 CV con tracción a las cuatro ruedas y caja automática de 9 velocidades. Más adelante llegarán otros propulsores de gasolina con 110 y 170 CV y también un 1.3 Multijet de 95 CV y el 2.0 Multijet de 170 CV.

En el interior cuenta con acabados de calidad y se ofrecen hasta siete alternativas para combinar diferentes tipos de tejidos, piel, acabados y colores. Cuenta con prácticos huecos portaobjetos y la capacidad del maletero es de 350 litros. Para el exterior se pueden elegir entre 12 colores de carrocería y 8 modelos diferentes de llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas.

Más información del Fiat 500X.