BMW i8: superdeportivo híbrido enchufable

En Motor16 nos hemos puesto al volante del nuevo BMW i8 (129.900 euros), el primer deportivo híbrido enchufable de la marca, un coche revolucionario en lo que se refiere a materiales de construcción, mecánica y aerodinámica que, además, homologa un consumo medio de sólo 2,1 l/100 km.

El i8 tiene una carrocería de 2+2 plazas y su habitáculo está construido con DFRP, un plástico ligero y resistente reforzado con fibra de carbono. Mide 4,69 metros de largo y pesa 1,5 toneladas recurriendo al aluminio o el magnesio para aligerar el peso.

El i8 combina en el eje trasero un motor convencional, un tricilíndrico sobrealimentado por turbo que a partir de sólo 1,5 litros de cubicaje entrega 231 CV y un pequeño propulsor eléctrico de 15 kW que sirve de motor arranque. En el tren delantero va el motor eléctrico principal, con otros 131 CV, con lo que la potencia conjunta es de 362 caballos.

Se puede conducir en modo eDrive con cero emisiones hasta 37 kilómetros a una velocidad de 65 km/h o hasta 120 km/h de velocidad punta. Y se pueden alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 en 4,4 segundos. Todo ello, con un sonido incomparable.

Más información del BMW i8.