BMW inauguró la familia GT (Gran Turismo), con el Serie 5. El objetivo de esta nueva gama era explorar las posibilidades como modelo más de corte funcional que la clásica berlina... Lo que podría ser un monovolumen pero camuflado bajo la carrocería de un modelo de tres volúmenes.
Ahora, esa misma fórmula la extiende un escalón por debajo, al Serie 3, al que acaba de dotar con sus correspondiente versión GT. Este modelo se convierte en el tercero de la familia Serie 3 después del berlina y el familiar. Precisamente el familiar será, probablemente, uno de sus principales rivales.
En el diseño del Serie 3 GT llama la atención el portón trasero, que en esta ocasión, a diferencia del Serie 5 GT no se abre en dos partes, aunque sí cuenta con apertura y cierre eléctrico de serie. También podrá disponer, como opción, de un sistema que permite abrir el maletero con sólo pasar el pie por debajo del paragolpes trasero.
El Serie 3 Gran Turismo mide 4,82 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,49 metros de alto, es 20 centímetros más largo que un Serie 3 berlina. Pero su gran diferencia está en la mayor distancia entre ejes -110 mm- que ayuda a proporcionar un interior más espacioso que en la berlina. Y es que en las plazas traseras se han ganado 70 milímetros más de espacio para las piernas. Cuenta también con un maletero muy amplio, con 520 litros que se pueden ampliar hasta 1.600 litros abatiendo los asientos traseros.
El Serie 3 Gran Turismo contará desde el inicio de su comercialización en las próximas semanas con cinco propulsores, tres de ellos gasolina y dos diésel, pero la gama se incrementará tras el verano, además de con nuevos motores, con versión de tracción a las cuatro ruedas.
Los motores incialmente disponibles son los 320i, 328i, 335i, 318d y 320d. Todos ellos cuentan con la tecnología TwinPower Turbo además del sistema Auto Start/Stop. El 320i ofrece 184 CV de potencia y un consumo de 6,2 l/100 km. El 328i eleva la potencia hasta 245 CV y gasta 6,4 l/100 km. El tope en gasolina es el 335i con 306 CV y 8,1 l/100 km de gasto medio.
En cuanto a los diésel, el 318d tiene 143 CV de potencia y sólo 4,5 l/100 km de consumo medio. El 320d llega a los 184 CV y su consumo medio es de 4,9 l/100 km.
Aquí tienes más información sobre el BMW Serie 3 GT.