El español Jorge Lorenzo va camino de protagonizar una auténtica despedida de récord de su Yamaha YZR M 1, con la que mañana disputará en el circuito Ricardo Tormo su último gran premio, al conseguir el mejor tiempo de entrenamientos para el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.
Lorenzo, con un registro de 1:29.401 protagonizó el récord absoluto de la categoría en el Ricardo Tormo, tras pulverizar literalmente la anterior marca que él mismo detentaba el pasado año con 1:30.011.
La superioridad de Jorge Lorenzo fue absoluta, a pesar de los esfuerzos del vigente campeón del mundo, su compatriota Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que se tuvo que conformar con la segunda posición, a más de tres décimas de segundo del de Yamaha.
Con ello, demostraron todos ellos que los nuevos neumáticos delanteros suministrados por Michelin para esta carrera empiezan a funcionar muy bien; sobre todo si se tiene en cuenta el ritmo conseguido por los principales pilotos de la categoría.
Los cuartos y últimos entrenamientos libres fueron un anticipo de lo que iba a suceder en la segunda clasificación, pues volvió a dominar Marc Márquez, como en la tercera tanda libre, pero con Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) a escasamente 55 milésimas de segundo y Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) a 90 milésimas.
Al final de esa sesión, el enfado del piloto de Repsol Honda fue monumental al sufrir una caída tras perder adherencia en la rueda delantera de su moto y, aunque no se produjo ningún tipo de daño físico, propinó una auténtica patada como si de un luchador de artes marciales mixtas fuera a la valla de protección.
Como Márquez, también sufrió una caída sin consecuencias su compañero en Repsol Honda, Dani Pedrosa. Posteriormente, en la primera clasificación, en la que pasaron a la segunda el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V) y el italiano Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP15), se fueron al suelo sin dañarse el irlandés Eugene Laverty (Ducati Desmosedici GP14.2) y el español Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP).
Ya en la segunda clasificación Jorge Lorenzo salió dispuesto a poner muy difícil las cosas a sus rivales; y en la segunda vuelta marcó un 1:29.849 que ya era nuevo récord de vuelta más rápida de la categoría en este circuito, tal y como ayer, tras los primeros entrenamientos libres presagió.
A algo más de tres décimas de segundo estaba Marc Márquez, al que se pudo ver algo más nervioso de lo habitual, incluso haciendo aspavientos en pista al italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP16), que dio la impresión de molestarlo en su trazada.
Tras una parada en su taller, Jorge Lorenzo volvió a salir a la pista para protagonizar su segundo mejor tiempo y otro nuevo récord, 1:29.613, aunque pocos metros más atrás iba Marc Márquez, que dejó la ventaja de más de seis décimas de segundo de su rival de Yamaha en apenas una décima, mientras que Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), que iba detrás de él, se situó tercero (1:30.392).
En esos instantes el británico Crutchlow sufrió una caída que no le impidió regresar a toda velocidad a su taller en un vehículo de asistencia para pillar su segunda moto e intentar mejorar su registro, Minutos después el protagonista de un nuevo percance fue el español Aleix Espargaró (Suzuki GSX-RR), si bien en su caso sin tiempo material para intentar mejorar su crono.
Tuvo tiempo el piloto de Repsol Honda para hacer un nuevo cambio de neumático con el que intentar desbancar de la primera plaza a Jorge Lorenzo; con apenas dos minutos de entrenamiento efectivo regreso a la pista cuando el de Yamaha llevaba tres nuevos parciales por debajo de su mejor tiempo para lograr otro nuevo récord, 1:29.401.
Márquez lo intentó, pero con un cuarto parcial que se le "atragantó", al final se tuvo que conformar con la segunda plaza, por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).
En la segunda línea de la formación de salida se situaron los españoles Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) y Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), cuarto y sexto respectivamente, con el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP16) entre ellos.
Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) cumplió más que sobradamente dadas sus condiciones físicas tras las tres fracturas que sufrió en los entrenamientos de Japón, al concluir octavo los entrenamientos, por delante de Aleix Espargaró.
Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14.2) no pasó de la primera clasificación y fue decimotercero, con Álvaro Bautista decimoctavo y Esteve "Tito" Rabat (Honda RC 213 V), vigésimo primero, por detrás del finlandés Mika Kallio (KTM RC 16).
