Después del test de Moto GP y Moto 2 celebrado en julio del 2013 en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo, Dorna Sports y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) anunciaban que el Gran Premio de Argentina entraría a formar parte del calendario a partir del 2014 y en un principio hasta el 2016 de acuerdo al convenio firmado con el Ministerio de Turismo de la Nación, el Gobierno de la Provincia de Santiago del Estero y el Grupo OSD.
El trazado se encuentra en la provincia de Santiago del Estero, en el noroeste argentino, cuenta con 4.805 metros de longitud, 14 curvas -9 de derecha-, 16 metros de ancho y la recta es muy larga - 1.076 metros-. Todo listo para que los pilotos de las tres categorías hagan disfrutar a los aficionados de toda Latinoamérica de un gran fin de semana.
El nuevo circuito será un reto para todos. Marc Márquez (Repsol Honda) demostró el año pasado en Austin que se adapta a las pistas nuevas y a condiciones diferentes muy rápido. El español viene de ganar las dos carreras que se han celebrado hasta ahora con un ritmo endemoniado, la última con más de 4 segundos de diferencia, y, por eso, muchos lo ven como el claro favorito a la victoria en el primer viaje de Moto GP a Sudamérica en muchos años.
Su compañero Dani Pedrosa está obligado a exprimir mucho más la Honda que tiene bajo sus manos. Su rendimiento ha sido cuestionado desde la llegada de Márquez, por lo que es hora de que calle bocas siendo más agresivo si quiere tener hueco en la historia de Argentina y del Repsol Honda, aunque seguramente no lo tendrá nada fácil porque Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) viene de protagonizar uno de los peores comienzos de su carrera: 6 puntos en su casillero, ubicándose en la décimo sexta plaza. Querrá redimirse de la salida que tuvo en Texas cuando se la saltó de largo, digno de un debutante y no de un doble campeón mundial. A pesar de todo, seguramente luchará por la primera posición del podio como nos tiene acostumbrados.
La incógnita de Rossi
El otro piloto de Yamaha, Valentino Rossi, es una incógnita. Su irregular comienzo, al igual que en el 2013, no deja ver con claridad lo que puede ser capaz de hacer esta temporada.
Igualmente estaremos pendiente de la progresión de Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3) que, para debutar en la máxima categoría, no lo está haciendo nada mal al igual que su hermano Aleix (NGM Forward Racing). Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) y Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) conocieron el circuito el año pasado cuando participaron en los test que hizo Bridgestone y eso podría ser una gran ventaja con respecto al resto de pilotos. El fabricante japonés de neumáticos opta por llevar a este gran premio un compuesto trasero simétrico y el compuesto a utilizar es el más duro, tanto para la goma trasera como delantera, para hacer frente a un asfalto que debe ser bastante abrasivo por ser nuevo.
Cal Crutchlow (Ducati) se perderá la carrera debido a la fractura que sufrió en el dedo meñique de su mano derecha en el pasado Gran Premio de las Américas.
Las victorias se reparten en Moto2
Moto 2 es la única de las categorías donde tenemos a diferentes ganadores en las dos primeras carreras del año. Las victorias están repartidas entre los españoles Esteve Rabat (Marc VDS Racing Team) y Maverick Viñales (Pons HP 40). Éste último viene de ganar la pasada carrera de Austin en su primer año en la categoría, así que seguramente veremos a los dos en el grupo de cabeza esperando que Nico Terol (Mapfre Aspar Team Moto 2) pueda sumar sus primeros puntos del año, sin olvidarnos de Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) tercero en la clasificación general.
Moto 3 será una sorpresa, ninguno de los pilotos ha rodado en el circuito argentino pero serán los primeros en hacerlo el viernes en los entrenamientos libres. Si hay algún favorito ese es Jack Miller. El piloto de Red Bull KTM Ajo se ha impuesto en las dos primeras pruebas del calendario, pero no podemos descartar las Hondas del equipo Estrella Galicia 0,0 de los españoles Álex Rins y Álex Márquez, tampoco al segundo de la clasificación Efrén Vazquez (Saxo-Print RTG) quien ha estado en el podio en las dos carreras celebradas.
Horarios
Viernes 25 de abril
Entrenamientos libres 1:
Moto 3: 14:00 h
Moto GP: 14:55 h
Moto 2: 15:55 h
Entrenamientos libres 2:
Moto 3: 18:10 h
Moto GP: 19:05 h
Moto 2: 20.05 h
Sábado 26 de abril
Entrenamientos libres 3:
Moto 3: 14:00 h
Moto GP: 14:55 h
Moto 2: 15:55 h
Clasificación
Moto 3: 17:35 h
Entrenamientos libres 4 Moto GP: 18:30 h
Moto GP Q1: 19:10 h
Moto GP Q2: 19:35 h
Moto 2: 20.05 h
Domingo 27 de abril
Moto 3 Warm Up: 13:40 h
Moto 2 Warm Up: 14:10 h
Moto GP Warm Up: 14:40 h
Carreras
Moto 3: 16:00 h - 21 Vueltas
Moto 2: 17:20 h - 23 Vueltas
Moto GP: 19:00 h - 25 Vueltas
Telecinco transmitirá en diferido las carreras a la media noche del domingo 27 siendo Moto GP la primera de ellas a las 00.00, continuando con Moto 2 a las 01.00 para terminar a las 02.00 con Moto 3.
