El español Dani Pedrosa (Honda RC 213 V) ha sido el más rápido de la última tanda de entrenamientos libres para el Gran Premio de Aragón de MotoGP, que se disputa este domingo en el circuito Motorland Aragón en Alcañiz (Teruel). Pedrosa ha marcado un mejor tiempo de 2:00.490, a algo más de dos décimas de segundo (2:00.285) que obtuvo el estadonidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1) este viernes. El americano ha sido tercero en los últimos libres tras Pedrosa y su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1).
La jornada, aunque sin lluvia, se ha desarrollado con la pista más o menos en las mismas condiciones que el viernes, con el suelo mojado y poca adherencia como consecuencia de las bajas temperaturas, por lo que los sustos fueron una constante, como también alguna que otra caída.
Entre las caídas estuvieron las del británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1) y la del checo Karel Abraham (Ducati Desmosedici), si bien ninguno de los dos se produjo daños físicos de consideración. En lo que a sustos se refiere, tanto el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V) como el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) supieron controlar los que tuvieron para evitar la caída.
Aunque consiguió rebajar su anterior tiempo, esa circunstancia no le permitió a Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) mejorar su posición en la tabla de tiempos, en la que es undécimo, tras el británico Jonathan Rea (Honda RC 213 V), sustituto del australiano Casey Stoner, lesionado durante el GP de Indianápolis.
Tras Bautista se clasificó su compatriota Aleix Espargaró, quien al manillar de la ART de la escudería Power Electronics es el primero de los pilotos de la nueva categoría CRT (Claiming Rules Team), en la que lucha por el liderato con su propio compañero de equipo, el francés Randy de Puniet, que acabó más atrás, en el decimoséptimo lugar.
Aun después de haber mejorado sensiblemente su rendimiento, el español Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) es el último de los pilotos de MotoGP, en decimonoveno lugar, pero a más de cuatro segundos de los pilotos de cabeza.
