L D (EFE) En declaraciones recogidas en la página web de la BBC , Schumi se muestra desolado por los últimos resultados cosechados: "En las últimas carreras hemos retrocedido en lugar de progresar. Tenemos que admitir que no somos lo suficientemente buenos".
Schumacher, que marcha 34 puntos por detrás del líder, el español Fernando Alonso, explica que el problema "no era que el coche fuera mal, sino que no era lo suficientemente rápido". "Fuimos un poco lentos en los preparativos a principio de temporada, y luego tuvimos que dejar de lado el desarrollo del coche debido a las necesidades de la competición, por eso hay aspectos menos desarrollados de lo que debieran", explica el piloto, que pese a todo se muestra tranquilo: "Estoy calmado. Ni contento ni triste. Es sólo un período por el que hay que pasar. Puedo vivir con ello". El Kaiser prefiere ser optimista y declara estar ansioso ante el próximo Gran Premio de Alemania, donde correrá en su país y donde la escudería italiana estrenará nuevas partes en el diseño aerodinámico de su monoplaza.
Ross Brown, director técnico de Ferrari, dice que todavía no entienden la razón de su falta de competitividad frente a los coches de Renault y McLaren, pero señaló varios factores que podrían explicar los malos resultados cosechados esta temporada. "Renault y McLaren se han adaptado mejor a las nuevas normas, como las restricciones aerodinámicas o la prohibición de usar más de un juego de neumáticos por carrera. Los cambios nos han perjudicado, y otros equipos han trabajado mejor", manifestaba.
Schumacher, que marcha 34 puntos por detrás del líder, el español Fernando Alonso, explica que el problema "no era que el coche fuera mal, sino que no era lo suficientemente rápido". "Fuimos un poco lentos en los preparativos a principio de temporada, y luego tuvimos que dejar de lado el desarrollo del coche debido a las necesidades de la competición, por eso hay aspectos menos desarrollados de lo que debieran", explica el piloto, que pese a todo se muestra tranquilo: "Estoy calmado. Ni contento ni triste. Es sólo un período por el que hay que pasar. Puedo vivir con ello". El Kaiser prefiere ser optimista y declara estar ansioso ante el próximo Gran Premio de Alemania, donde correrá en su país y donde la escudería italiana estrenará nuevas partes en el diseño aerodinámico de su monoplaza.
Ross Brown, director técnico de Ferrari, dice que todavía no entienden la razón de su falta de competitividad frente a los coches de Renault y McLaren, pero señaló varios factores que podrían explicar los malos resultados cosechados esta temporada. "Renault y McLaren se han adaptado mejor a las nuevas normas, como las restricciones aerodinámicas o la prohibición de usar más de un juego de neumáticos por carrera. Los cambios nos han perjudicado, y otros equipos han trabajado mejor", manifestaba.