Lorenzo y Rossi trasladan su pulso a Montmeló, con permiso de Stoner

L D (EFE) Lorenzo, ganador en Japón y Francia, se ha convertido por méritos propios en aspirante al título mundial después de su primera temporada de adaptación a la categoría. En su primera carrera como piloto de MotoGP en Montmeló (no corrió en 2008 tras sufrir una caída en los entrenamientos), el mallorquín intentará recuperar el liderato.

A medida que avanza la temporada, la temperatura en el 'box' de Yamaha sube en cada carrera, a medida que Lorenzo crece y Rossi toma conciencia de que tiene a pocos metros, separado por un muro, a su competidor más serio de los últimos años. El temor de Rossi está justificado: desde que compite en la categoría reina (123 carreras), sólo se ha visto superado por su compañero de equipo en once ocasiones; seis de ellas por Lorenzo (cuatro en 2008, dos esta temporada).

Pero a Rossi, en cambio, le avala su excelente trayectoria en Cataluña, uno de sus trazados preferidos. Desde que compite en la máxima categoría no se baja del podio, con cinco victorias, tres segundos puestos y un tercero. El piloto italiano intentará tomarse la revancha de Mugello, donde se vio superado por Stoner y Lorenzo.

Nueve puntos separan a los tres primeros clasificados, de los 90 de Stoner a los 81 de Rossi, con Lorenzo en la segunda plaza (86 puntos). La clasificación retrata las dificultades que Rossi se encontrará este año para revalidar su título de campeón del mundo. Stoner -campeón en 2007- y Lorenzo, decididos a discutir el monopolio de Rossi, han dado un paso adelante en la lucha por el título.

Con más sigilo, Stoner se ha adueñado del liderato a bordo de su Ducati. Ha ganado dos carreras, en Qatar y Mugello, y es el único de los aspirantes que ha puntuado en las cinco pruebas disputadas. Más regular y más discreto que los dos pilotos de Yamaha, el australiano, campeón en 2007, puede verse beneficiado por la gran rivalidad que empieza a brotar entre Rossi y Lorenzo.

El ganador de la carrera del año pasado, Dani Pedrosa, correrá mermado en Montmeló. Antes de subirse a su Honda deberá infiltrarse para suavizar los dolores que le provoca la fractura incompleta que sufre en el trocánter (prolongación de la cabeza del fémur que encaja en la cadera), que le ha obligado a guardar reposo absoluto durante los últimos diez días.

Caídas y lesiones han alejado a Dani Pedrosa de la pelea por el título, pero no de manera definitiva. El piloto catalán, que ha puntuado en todas las carreras salvo en Mugello, rueda a 33 puntos del líder, Casey Stoner, y con sólo un punto de ventaja sobre su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, quinto del Mundial con 56 puntos.

Bautista y Simoncelli, en el punto de mira

En el cuarto de litro, la disputa entre Álvaro Bautista (líder del Mundial con 83 puntos) y Marco Simoncelli (tercero, con 61) vivirá un nuevo episodio en Montmeló. Ambos, protagonistas de un duelo muy caliente y con varios capítulos polémicos, repetirán pulso con permiso del japonés Aoyama (segundo, 76 puntos), de Héctor Barberá y de Mattia Pasini.

Simoncelli se ha recuperado de un pésimo inicio de temporada (no puntuó en Qatar ni en Japón) para acabar ganando en Francia y ser segundo en Mugello, después de una nueva maniobra discutible contra a Bautista.

En 250cc, el Mundial llega a Cataluña más abierto que nunca: cinco pilotos (Barberá, Bautista, Aoyama, Simoncelli y Pasini) han ganado las cinco pruebas disputadas, una alternancia que no se producía desde 1988 con las victorias de Mang, Filice, Pons, Garriga y Sarron.

Simón, a recuperar el liderato

Cumplido el primer tercio de la temporada, el octavo de litro puede acabar por convertirse en un mano a mano entre el español Julián Simón y el británico Bradley Smith, ganador en Mugello y Jerez y líder del Mundial con 74,5 puntos, por 71 de Simón.

Con menos aspiraciones al título, comparece el nutrido grupo español de la categoría, con Pol Espargaró, Sergio Gadea y Marc Márquez como pilotos más destacados. Espargaró firmó la 'pole' el año pasado y luego fue segundo. Márquez deberá confirmar su progresión en el circuito de casa y Gadea aspira a repetir sus podios de Jerez y Francia.