Latvala rompe la hegemonía de Loeb y se impone a Hirvonen en Cerdeña

L D (EFE) Finalmente, la carrera se decidió en la pista y no se produjeron las temidas órdenes de equipo en el seno del equipo Ford, y el segundo ganó al primero, en lo que fue un doble de la marca del óvalo, independientemente de los beneficios que la victoria en la prueba, sexta cita del Mundial, traía a Hirvonen.

El español Dani Sordo (Citroen), volvió a tener problemas con el turbo y perdió mucho tiempo en cada uno de los tramos, lo que le retrasó hasta la mitad de la clasificación, y si continuó en carrera, a duras penas y siendo adelantado por muchos pilotos con inferior montura, fue para sumar para su equipo el último punto para la clasificación del mundial de constructores.

Al término de la jornada del sábado, todo apuntaba a que, pese a los escasos kilómetros que restaban por completar, habría aún movimiento en las primeras plazas como así ha sido, en el caso de Loeb, que pasó al noruego Petter Solberg (Citroen), para finalizar en una tercera plaza provisional.

Pero no se produjo el cambio de líder. El hecho de que Hirvonen sea el candidato al título de Ford y ante la poca consistencia de Latvala al frente de la clasificación, se barruntaba que el primero levantaría el pie y dejaría pasar.

Pero no fue así. De hecho, lo que habitualmente es un problema aquí le ha beneficiado. Cerdeña es la prueba en la que más polvo hay sobre la pista y donde más perjudicado salen los primeros en el orden de salida.

En la última jornada, el escaso viento hizo que el polvo levantado por los primeros quedara en suspensión con lo que los de atrás tenían dificultades para ver, algo que sucedió sobre todo en los dos primeros tramos. Algunos, incluso, tuvieron que parar o aminorar la marcha para poder ver con algo de claridad ante las dificultades. Así, Hirvonen desde el primer tramo comenzó a perder tiempo, lo que hacía que levantar el pie fuera demasiado descarado. Por detrás, Loeb sí que pasó a Solberg, con un coche inferior, y se hizo con el tercer puesto. Posteriormente, el piloto francés descendió hasta la cuarta posición como consecuencia de una sanción. El pentacampeón mundial fue penalizado porque su copiloto, Daniel Elena, se desabrochó el arnés de seguridad el sábado con el coche aún en movimiento cuando piloto y navegante se disponían a cambiar un neumático pinchado en el undécimo tramo.

Los comisarios de la prueba han considerado como menos grave la acción de Elena, ya que, cuando la cometió, el coche marchaba a muy poca velocidad y se estaba deteniendo. Si hubiera sido considerada una falta grave, Loeb habría sido descalificado. La sanción a Loeb implica que el noruego Petter Solberg (Citroen) pasa a la tercera plaza.

Por su parte, Sordo continuó con sus problemas de turbo, y acumulando penalizaciones por salir tarde a los tramos, intentó arreglarlo él y luego en el parque cerrado pero con escaso acierto, para terminar muy atrás. Otro en su lugar habría abandonado, pero él se mantuvo en pista luchando contra todo sólo por que Citroen sumara el último punto para la clasificación del mundial de constructores.

La victoria de Latvala es la primera de esta temporada y la segunda de su carrera, y consigue acabar con la 'dictadura' de Loeb, que venció en las cinco primeras pruebas de la temporada, y se había propuesto hacer pleno.

El mundial continúa liderado por Loeb, ahora seguido de Hirvonen, que pasa a Sordo en la clasificación quien tras los problemas mecánicos baja hasta la tercera posición. La próxima cita del mundial de rallys será de nuevo sobre tierra, en Polonia, que debutará en el calendario, entre el 26 y el 28 de junio.