Las escuderías amenazan con boicotear los grandes premios de Fórmula Uno que se disputen en Europa
La nueva Orden de Detención Europea ha revolucionado el gran circo de la Fórmula Uno. Las escuderías amenazan con boicotear los grandes premios que se disputen en el Viejo Continente ante el temor de los responsables de los equipos a que puedan ser arrestados si un piloto fallece en un accidente durante una carrera.
La primera carrera de la temporada en Europa será el Gran Premio de San Marino, en Imola, el próximo 25 de abril. De los países que figuran en el calendario del Mundial 2004, España, Bélgica y Gran Bretaña ya han adaptado a su legislación la normativa de la UE, y el resto espera hacerlo antes de marzo.
La nueva normativa europea, con rango de ley, por la cual un juez puede pedir la detención en cualquiera de los países de la Unión de una persona inmersa en un proceso, e incluso prisión preventiva, entró en vigor el pasado 1 de enero. Esta normativa está pensada fundamentalmente para poder detener terroristas, pero su aplicación podría dar lugar a que un juez solicitase, por ejemplo, la detención de un jefe de equipo de Fórmula Uno cuyo piloto hubiera sufrido un accidente y fallecido; o que en el incidente hubiese muerto un comisario de pista, o un espectador, como ocurrió en Australia e Italia hace dos años.
Ante este riesgo evidente, y ante lo que consideran una indefensión que se puede producir, si esta ley se aplica en toda su extensión, los responsables de los equipos mantuvieron el pasado viernes una reunión en la que han manifestado su preocupación por el posible efecto que provocaría en las carreras de F1 la Orden de Detención Europea, también conocida como
Todos los equipos estaban presentes en la reunión y cada uno de sus representantes declaró que de ahora en adelante solamente disputarían carreras en los países de la Unión Europea en los que su gobierno pusiera los mecanismos necesarios para que no se pudiera llevar a cabo el procedimiento de Orden de Detención Europea como consecuencia de un siniestro en una prueba automovilística, en el caso de que las autoridades de ese país decidieran procesar a alguna persona que tuviera relación con un incidente que fuera provocado por un coche de Fórmula Uno.
En vista del importante efecto que esto puede llegar a producir en el Campeonato del Mundo de F1, y en otras actividades automovilísticas como el Mundial de Rallys, o pruebas internacionales, todos los equipos de F1 han solicitado a la FIA que se ponga en contacto con las autoridades de cada país para intentar encontrar una salida a esta situación. Lo cierto es que cualquier competición de ámbito internacional podría verse afectada por una normativa que no está pensada para llevar a la cárcel a responsables de equipos de Fórmula Uno o de escuderías de automovilismo, pero que indirectamente podría tener una influencia muy grande en el futuro de estas competiciones de riesgo en los países de la UE, en los que se aplica la Orden de Detención Europea.
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