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La FIA sanciona a Renault y Alonso no correrá en Valencia

El español Fernando Alonso no estará presente en el Gran Premio de Europa, que se celebrará en Valencia del 21 al 23 de agosto, al haber sido sancionado este domingo el equipo Renault por los comisarios de la FIA en el Gran Premio de Hungría, donde el piloto abandonó tras perder una rueda.

FILI dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 13:25:

Guri, por mucho nacionalista catalán que sean los "nacionalistas catalanes", si el catalán de turo no les sigue la corriente, ten por seguro que le harán de lado, y da igual la zona de cataluña en la que haya nacido. Tienes el ejemplo de Gasol, que está casi defenestrado para los nacionalistasp por el anuncio de nike o por decir que defiende a su país, España.
Y el que Viladelprat le llame Jaume o como OO le quiera llamar me importa un carajo. Él tiene en su casco puesto su nombre y es JAIME, así que lo que diga el otro payaso no importa. Es como un comentarista de La SECTA de fútbol que a Sergio busquets le llama SERGI, y eso que su nombre en la camiseta dice SERGIO.


Sobre si Luca o Marc... yo he expuesto mi duda, si lees bien decía que Gené podría correr por celebrarse en España, lo de que ha ganado Le Mans, no creo que sea un añadido más. Luca, por ser italiano, y por mucho que el anterior italiano en Ferrari no hiciera nada, no tiene porque pasar con él.

Un saludo

Guri dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 11:50:

FILI, si lo de "Para los que dicen que dicha carrera se convertirá en una "fiesta catalana" por que habrá dos pilotos nacidos en Barcelona, son tontos" va por mí, te voy a explicar un par de cosas IMHO:

1) A los nacionalistas catalanes les dá igual que Gené o Alguersuari se sientan o no catalanes. SON CATALANES por comparación con el "españolista" Alonso. Es más, hay gente como Villadelprat que se empeña en llamarlo "Jaume". Y Gené ya se llama "Marc" en lugar de "Marco". Pues lo dicho, para los nacionalistas son CATALANES. Y sólo por eso, tienen que apoyarlos y publicitarlos.

2) Lo de que le den el volante a Badoer (38 años) o a Gené (35 años), IMHO creo que cogerán a Gené. ¿Por qué? Pues porque es ligeramente más jóven y muy probablemente está más en forma (acaba de ganar Le Mans). Además de que es un GP en España, y Ferrari seguramente piensa que puede ser un plús para Gené. Y hay otra razón... ¿cuantos años hace que no hay pilotos italianos en Ferrari? Tengo entendido que Ferrari piensa desde hace muchos años que es mejor que no corran italianos para el hipotético caso de que tengan una desgracia. Y esto es así, no es opinión mia. ¿En qué año corrió el último italiano para Ferrari? Creo que fué Morbidelli en 1991-1993... y no consiguió nada.

FILI dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 11:02:

Esto es increíble (como rezaba un programa de tv de hace ya unos cuantos años).

Hay cosas que uno no puede llegar a entender, pero si te das cuenta de que son ingleses, pues lo vas cuadrando.

1.- EL equipo RENAUL, no creo que a sabiendas pusiera mal la rueda que le arruinó la carrera a Alonso Sería de estúpidos, o el mecánico ficha por Mc LAren o Brown al año siguiente.
2.- No creo que la sanción deba ser la impuesta, como mucho una económica y para nada si se lleva a cabo, hacerla extensible a BRAWN GP.
3.- Es ilógico que situaciones más graves y que sí pudieran acarrear un peligro para otros pilotos nunca hayan sido sancionadas y ésta sí.
4.- Si lo hacen causarán un grave perjuicio a los organizadores de GP de Europa (que se celebra an Valencia), país de uno de los dos pilotos de dicha escudería.
5.- Para los que dicen que dicha carrera se convertirá en una "fiesta catalana" por que habrá dos pilotos nacidos en Barcelona, son tontos, ya que aún no se sabe si Ferrari dará el volante a Gené o a Badolet. Puede que se lo den a Gené por ser un GP en Esapaña, pero Luca es Italiano, y hace mucho tiempo que un italiano no pilota en un GP un Ferrari. Sobre Alguersari, pues no se si sus aficiones son como las del futbolista ex-del barça (no recuerdo su nombre) que era un independentista radical y encima pro etarra, pero por lo menos en su casco pone JAIME y no JAUME. POr algo se empieza, no?
6.- Que llevaban dos años sin que la FIA tocara los OO a Alonso, y ahora como el Ranault parece que funciona, pues se han dicho: "Huy, ya es hora de bajarle los humos al español este, que nos jode el final del campeonato".

Por cierto, cada vez que oigo a Lobato comentar algo de la carrera pienso "QUÉ BONITAS SON LAS CARRERAS POR LA RTL, AUNMQUE NO ENTIENDO NI PAPA". Ya que al ver por internet las tonterías que dijo durante y tras el accidente de MAssa más.
Repitió hasta la saciedad de que Massa frenó antes del impacto, ya que se veían las marcas en el suelo, y no reparó en que el gráfico de "FRENO-ACELERADOR" que salía en pantalla, se veía como tras el impacto, los pies de Massa accionaron a la vez freno (rojo) y acelerador (verde) al quedarse incosciente.
Luego que era una tuerca (pero si se veía a la legua que era un muelle) y él no, erre que erre, que era una tuerca...
Que el objeto se fue hacia Massa, cuando una cosa que está saltando por el aire, si llegas tú a 300 km parece que se te echa encima, y lo que ocurre es que te la tragas...

Por ello, decidí ver la carrera por internet, pero aún no lo he conseguido. Cuando la vea a parte de descojonarme, contaré las estupideces que cuenta.

Un saludo.

acabose dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 08:45:

kufisto, esta noche ya no voy a dormir por tu " deposición ". Destilas sabiduría e inteligencia.

kufisto dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 02:36:

alonso es un pringao y vosotros ni te cuento

Guri dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 01:02:

Vaya, parece que se perdió mi anterior mensaje.

1) La sanción es injusta. El equipo no quería que Fernando no pudiera dar ni siquiera una vuelta, es ridículo. ¿Adonde iba a ir con una rueda suelta?

2) Toda la vida pasaron cosas similares: coches que pierden una rueda y siguen hasta el pit, coches con averías de motor que van regando de aceite la pista y no paran intentado llegar al pit, coches sin alerón delantero que no paran intentando llegar al pit... SON LANCES DE CARRERA.

3) Tito Bernie no va a permitir que el Gran Premio de Europa quede sin público. Es su negocio. Sin Alonso, no hay españoles... sólo catalanes, que les regalará la entrada la Generalitat Catalana para ver a Alguersuari y a Gené.

4) Me parece DEMASIADA coincidencia que Alonso tenga problemas con una rueda con la misma escudería en el mismo circuito... ¿Habrán rehabilitado al mecánico que la pifió en el 2006 y arruinó una carrera en la que en la primera vuelta Alonso pasó del 15 al 8 y en cuatro vueltas lideraba la carrera? Creo que Briatore debe echar alguna bronca en el Box...

abyss dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 00:45:

Pueden sancionar a RENAULT, pero por esa misma regla de tres también deberían sancionar a BRAWN (el accidente de Massa se produjo en sesiones oficiales)
De la misma manera que una rueda debe de ir bien sujeta, se supone que un muelle tiene que ir igualmente sujeto
Ambas circunstancias son peligrosas y sancionables, pero en el caso de RENAULT no ha habido (afortunadamente) consecuencias y en el caso de BRAWN dejo a Massa en el hospital
Sanción para los dos o para ninguno
En cuanto a lo de "atentar de forma deliberada" por parte de RENAULT, tiene gracia pensar que siendo líder Alonso, RENAULT decida de forma deliberada perder la carrera
De verdad, hay que ser pero que muy, muy tonto para pensar en una actuación "deliberada" por parte de RENAULT (y más aún, por parte de cualquier equipo)

Guri dijo el día 27 de Julio de 2009 a las 00:30:

Bernie hará que la FIA recule. No hay más que ver las filas de asientos vacíos en la recta de meta de Hungaroring, para darse cuenta de que Tito Bernie no puede permitirse un campeonato de Europa vacío...

De todas maneras, los catalufos estarán contentos, ya que si corren en Valencia Alguersuari y Gené ya pueden justificar haber visto durante años al "españolista" Alonso en TV3... Supongo que si la sanción sigue, la Generalitat Catalana comprará entradas para regalarselas a enchufados para que animen a los pilotos catalanes...

Entrando en temas técnicos, Renault no quería que Alonso perdiera la rueda. Es ridículo pretender que dejaron que saliera sabiendo que no iba a aguantar ni una vuelta. Recuérdese cuanto tardó en quedar fuera de la carrera Alonso cuando le pusieron mal la rueda en Hungaroring 2006.

El problema es que se dejaron pasar cosas igual o más gráves otras veces, pero hoy no: manguera de Massa, rueda a Vettel, pinchazo a Hamilton, pilotos perdiendo aceite motor o trozos del coche, etc. No es la primera vez que veo un F1 a tres ruedas, pero nunca antes habían culpado a la escudería ni había sido sancionada. Sin embargo, a Brawn, que perdió un muelle que casi se carga a Massa, nada... ¿Será porque es una escudería inglesa, y la destinada inicialmente a ganar el campeonato del mundo mediante unas reglas cambiadas a medida (vencedor por número de carreras)?

PUES SI.

zzzz dijo el día 26 de Julio de 2009 a las 23:16:

La FIA no tiene vergüenza:

1) Sanciona a todo el equipo, perjudicando a los pilotos que no tienen ninguna culpa

2) Las medidas duras nunca se toman con los equipos ingleses: ¿en qué quedó el asunto de las mentiras de Hamilton? ¡Nada! ¿Qué sanción le han puesto a BrawnGP por el muelle que casi mata a Massa? ¡Ninguna!

Puede que Renault merezca ser sancionado... pero la sanción no es justa.

Si Renault no corre en Valencia, yo seré uno de los que no verá la carrera.

tourigal dijo el día 26 de Julio de 2009 a las 23:06:

Supongo que el Equipo Renault se habrá equivocado y habrá habido alguna negligencia, pero de eso a indicar que conocían las deficiencias del coche media un abismo. En primer lugar porque expondrian a sabiendas al piloto a un elevadísimo riesgo y tambien al resto de los participantes en la carrera y en segundo lugar porque actuar así no reportaria ningún beneficio ya que sabrian que el coche no aguantaría y por lo tanto le sería imposible puntuar.