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Jorge Lorenzo vuelve a ser el más rápido en los entrenamientos de 250 c.c. en Jerez

El español Jorge Lorenzo (Aprilia) ha vuelto a ser la referencia en 250 c.c. y ha conseguido el segundo mejor registro en la historia de la categoría, en la última jornada de entrenamientos de la Asociación Internacional de Equipos (IRTA) en Jerez de la Frontera. El crono de Lorenzo se sitúa ya solamente por debajo del logrado por el campeón del mundo de la cilindrada, el también español Daniel Pedrosa (Honda).

El español Jorge Lorenzo (Aprilia) ha vuelto a ser la referencia en 250 c.c. y ha conseguido el segundo mejor registro en la historia de la categoría, en la última jornada de entrenamientos de la Asociación Internacional de Equipos (IRTA) en Jerez de la Frontera. El crono de Lorenzo se sitúa ya solamente por debajo del logrado por el campeón del mundo de la cilindrada, el también español Daniel Pedrosa (Honda).

L D (EFE) Aunque Lorenzo ya manifestó su intención de intentar batir el récord de Pedrosa en esta última jornada, la climatología le impidió "exprimir" al máximo el potencial de su nueva Aprilia, ya que la niebla y la humedad fueron protagonista del último día de entrenamientos, puesto que la jornada amanecía gris con un cielo plomizo que no despejó hasta poco antes de las dos de la tarde. Hasta entonces, pocos pilotos fueron los que salieron a rodar y, entre ellos, no estaban los favoritos de la categoría, pero cuando el sol hizo acto de presencia, todos salieron a ultimar su trabajo de preparación para la primera carrera del año, el Gran Premio de España, que se disputará el 26 de marzo en este mismo escenario.

Jorge Lorenzo ha sido el protagonista de la sesión ya que se despedía de Jerez marcando el mejor tiempo del día con un 1:42.873, tan sólo cinco milésimas por encima de la mejor vuelta dada por una 250 c.c. en el trazado, honor que tiene el también español Daniel Pedrosa desde el año anterior. Pedrosa marcó la pole position para el Gran Premio de 2005 con un tiempo de 1:42.868. El piloto de Aprilia ya lo adelantó el miércoles cuando comentó que este mismo jueves trataría de bajar esta vuelta rápida si las condiciones de la pista así lo permitían. Lo cierto es que casi lo consigue dadas las circunstancias, aunque la conclusión más importante que se puede extraer de estas dos jornadas es que el piloto español está muy fuerte.

Los principales rivales de Lorenzo dentro de un par de semanas deben ser el sanmarinense y también piloto oficial de Aprilia en el seno de la escudería que dirige Jorge Martínez Aspar, Alex de Angelis, y su propio compañero de escudería, el español Héctor Barberá, que ha acabado tercero con un tiempo de 1:43.541.

En Honda, las cosas no parecen ir tan bien como en años anteriores ya que la primera Honda oficial, la del japonés Yuki Takahashi, se clasificaba cuarta a cerca de segundo y medio de la cabeza, y es una diferencia muy grande como para conseguir recortarla en las dos semanas escasas que restan para el inicio del Mundial. El italiano Andrea Dovizioso y el argentino Sebastián Porto, también pilotos oficiales de Honda, han finalizado los entrenamientos de este jueves en decimotercera y decimocuarta posición, muy lejos de los pilotos de cabeza, a los que aspiran a dar cumplida réplica a lo largo del año.

En esta jornada se han producido numerosas caídas, como las de Poggiali, Palumbo, Cárdenas, Carchano y por dos veces la del español Alex Debón, piloto probador de Aprilia que en la segunda de ellas, salió por arriba tras una derrapada sin control de su moto en la curva Dry Sack. Debón se dio un fuerte golpe en el hombro derecho, aunque sin fractura, además de sufrir una abrasión en el dedo de su mano derecha que ya tenía lesionado, pero que no le impedirá disputar el Gran Premio de España como piloto invitado.

Este viernes entrarán en acción las grandes estrellas de MotoGP, encabezados por el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), al que acompañarán la plana mayor de la categoría, incluidos todos los españoles liderados por Daniel Pedrosa (Honda RC 211 V), Sete Gibernau (Ducati Desmosedici), Carlos Checa (Yamaha YZR M 1), Toni Elias (Honda RC 211 V), sin olvidar el regreso del andaluz José Luis Cardoso (Ducati Desmosedici). La expectación es alta, pues el dominio ejercido por Yamaha y Valentino Rossi durante la pretemporada así lo confirman y donde, además, se ha podido también comprobar que en las huestes de Honda no están como finalizaron el año anterior con el italiano Marco Melandri; es decir, ganando.

Prácticamente todos los equipo de Honda han tenido problemas con la nueva moto frente a las potentes Yamaha, que encabezadas por Rossi han demostrado haber hecho muy bien su trabajo para el inicio de la temporada. También será interesante ver dónde están las nuevas Ducati de Capirossi y Gibernau con respecto a las Yamaha y Honda, al igual que las Kawasaki, que han experimentado una importante progresión durante este período.


Tiempos de la jornada

1. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia)      1:42.873
2. Alex De Angelis (RSM/Aprilia)    1:43.326
3. Héctor Barberá (ESP/Aprilia)     1:43.541
4. Yuki Takahashi (JPN/Honda)       1:44.210
5. Jakub Smrz (RCH/Aprilia)         1:44.241
6. Marco Simoncelli (ITA/Gilera)    1:44.751
7. Roberto Locatelli (ITA/Aprilia)  1:44.817
8. Anthony West (AUS/Aprilia)       1:44.845
9. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM)         1:44.869
10. Taro Sekiguchi (JPN/Aprilia)    1:44.893

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