L D (EFE) Sordo no sólo no pudo superar al austríaco Manfred Stohl, que le precedía en la clasificación al comienzo de la última etapa, sino que se vio superado por su compañero en Citroen Xevi Pons que vuelve a quedarse a las puertas del podio con el austríaco por delante. Sordo fue finalmente quinto, que sabe a poco después de que concluyera la primera etapa en la tercera posición, pero poco pudo hacer ante el empuje de Stohl y Pons, ambos expertos pilotos en tierra.
Xevi Pons, que al igual que ya hiciera en Australia, lució el número uno de Loeb en Nueva Zelanda, finalmente fue cuarto, tras adelantar a Sordo. Pons pudo haber llegado al podio si el primer día hubiera quedado algo más arriba en la clasificación, además de que en la última etapa se vio afectado de problemas de subviraje y un trompo en la tercera especial de la jornada, que dejó dañada la parte derecha del frontal de su Xsara, lo que dificultó su progresión.
Xevi Pons, que al igual que ya hiciera en Australia, lució el número uno de Loeb en Nueva Zelanda, finalmente fue cuarto, tras adelantar a Sordo. Pons pudo haber llegado al podio si el primer día hubiera quedado algo más arriba en la clasificación, además de que en la última etapa se vio afectado de problemas de subviraje y un trompo en la tercera especial de la jornada, que dejó dañada la parte derecha del frontal de su Xsara, lo que dificultó su progresión.
El sustituto de Loeb, que aún no sabe en qué equipo estará el próximo año, tuvo una actuación destacada y volvió a marcar parciales muy buenos, en los que sólo fue superado por Gronholm, lo que le convierten en un piloto muy interesante para la temporada 2007.
Por su parte, Gronholm aprovechó la ausencia de Loeb para continuar con la dinámica de la temporada, las pruebas que no gana el galo se las adjudica el escandinavo, con la salvedad de Australia donde sin el francés, Gronholm sufrió un accidente y se hubo de conformar con la quinta plaza. En la prueba 'aussie' fue su compañero Mikko Hirvonen el vencedor.
El escandinavo ganó durante la última etapa las seis especiales, y si bien tenía prácticamente asegurada la victoria antes del comienzo de ésta, disipó las posibles dudas con una conducción rápida en las resbaladizas pistas neozelandesas en las que no tuvo los problemas ni errores que sí ha tenido en momentos cruciales de la temporada.
Por su parte, Gronholm aprovechó la ausencia de Loeb para continuar con la dinámica de la temporada, las pruebas que no gana el galo se las adjudica el escandinavo, con la salvedad de Australia donde sin el francés, Gronholm sufrió un accidente y se hubo de conformar con la quinta plaza. En la prueba 'aussie' fue su compañero Mikko Hirvonen el vencedor.
El escandinavo ganó durante la última etapa las seis especiales, y si bien tenía prácticamente asegurada la victoria antes del comienzo de ésta, disipó las posibles dudas con una conducción rápida en las resbaladizas pistas neozelandesas en las que no tuvo los problemas ni errores que sí ha tenido en momentos cruciales de la temporada.
Manfred Stohl fue tercero finalmente. El piloto austríaco de Peugeot volvió a subir al podio como hace tres semanas, y al igual que entonces, desbancando de dicha posición a un español, y si la durante al pasad etapa relegaba de esa posición a Sordo, en la última Pons el que quedaba tras él. Stohl, piloto encuadrado en un equipo privado que corre con los Peugeot del año pasado, es otro piloto que se está gestando una buena imagen para el año próximo y no tardarán en caerle las ofertas.
Por otro lado, el ex campeón de MotoGP, el italiano Valentino Rossi tuvo un fenomenal final de rally en el que poco a poco fue subiendo posiciones hasta quedarse a las puertas de entrar entre los diez primeros. La primera etapa la finalizó en trigésimo cuarta posición, con un Subaru Impreza del año pasado, con el que apenas había entrenado y, una vez cogió confianza con el coche y las pistas, fue mejorando puestos y ascendiendo posiciones hasta quedar undécimo.
Por otro lado, el ex campeón de MotoGP, el italiano Valentino Rossi tuvo un fenomenal final de rally en el que poco a poco fue subiendo posiciones hasta quedarse a las puertas de entrar entre los diez primeros. La primera etapa la finalizó en trigésimo cuarta posición, con un Subaru Impreza del año pasado, con el que apenas había entrenado y, una vez cogió confianza con el coche y las pistas, fue mejorando puestos y ascendiendo posiciones hasta quedar undécimo.
Ford, con el doblete conseguido por sus dos pilotos finlandeses, desbanca a Citroen como campeona del campeonato de constructores, algo que la marca del doble 'chevron' había conseguido en las tres últimas temporadas, y en las seis últimas el Grupo PSA (Peugeot ganó esta clasificación en los tres años precedentes, entre 2000 y 2002).
La próxima cita del Mundial será el RAC de Inglaterra el fin de semana del 1 al 3 de diciembre, que a su vez servirá para cerrar la temporada y al que se llegará con los dos títulos ya decididos, pero que contará con una gran cantidad de WRC inscritos, animados por la cercanía del rally a los países de origen de muchos de los pilotos y equipos privados que habitualmente participan en alguna de las pruebas del mundial.
La próxima cita del Mundial será el RAC de Inglaterra el fin de semana del 1 al 3 de diciembre, que a su vez servirá para cerrar la temporada y al que se llegará con los dos títulos ya decididos, pero que contará con una gran cantidad de WRC inscritos, animados por la cercanía del rally a los países de origen de muchos de los pilotos y equipos privados que habitualmente participan en alguna de las pruebas del mundial.