L D (EFE) Francois Duval fue despedido tras el Rally de Chipre, lo que obligó a Citroen a recurrir a Carlos Sainz, retirado de la competición el pasado mes de octubre, para participar en la siguiente carrera, el Rally de Turquía. El madrileño, que llevaba siete meses apartado de la competición, acabó en la cuarta plaza en el rally turco, en donde en principio estuvo únicamente de forma excepcional.
Su bien resultado animó al responsable del equipo, Guy Frequeklin, a solicitar a Sainz un nuevo "favor" y que compitiera en el Rally Acrópolis, en Grecia, entre el 24 y el 26 de junio. El español aceptó e insistió en que ésta sí sería definitivamente su última presencia en un rally mundialista. Citroen necesitaba para el resto de la temporada un segundo piloto (el primero es el francés Sebastien Loeb, actual campeón y líder de la presente edición del certamen), y ha optado por conceder una segunda oportunidad a Francois Duval.
"Las dificultades experimentadas este año, especialmente en el Rally de Chipre, por Francois Duval y su copiloto, Stéphane Prévot, y la decisión de éste de acabar con su colaboración con aquél, obligaron a Citroen Sport a modificar sus planes para las siguientes pruebas", afirma el equipo en un comunicado. "La exitosa participación de Carlos Sainz y Marc Martí al volante del segundo Citroen en Turquía, y la presencia ya confirmada del español en Grecia, han permitido al equipo preparar con calma el resto de la temporada", agrega la marca.
Finalmente, Citroen ha "decidido que a partir del Rally de Argentina (15-17 de julio) Francois Duval volverá a ser el segundo piloto oficial del equipo Citroen. El belga contará con el experimentado Sven Smeets (también belga) como nuevo copiloto". Esta decisión ha sido tomada después de serias conversaciones entre el jefe del equipo, Guy Frequelin, y el joven piloto belga.
"Además de los pobres resultados que se habían cosechado desde el inicio de la temporada, también llegó el anuncio de Stéphane (Prevot) de que dejaba de colaborar con Francois. En esa situación, no tuve otra opción que suspender la participación de Francois en Turquía y Grecia y tomarnos el tiempo necesario para analizar la situación y encontrar la mejor solución para los próximos rallys", explica Frequelin. "La inesperada falta de entendimiento entre Francois y Stéphane desde el inicio de la temporada, que alcanzó su clímax en Chipre, influyó negativamente en sus respectivas capacidades", agrega Frequelin.
"Es importante que Francois vuelva a pilotar, ya que creo que se trata de un joven piloto con un muy buen potencial. Debería tomarse este retorno como una nueva oportunidad para cumplir con los objetivos que se le marcan: acabar los rallys y sumar puntos para el Campeonato de Constructores. Ese es el objetivo que le he propuesto y él lo ha aceptado. Confío en que lo alcanzará", concluye.
Su bien resultado animó al responsable del equipo, Guy Frequeklin, a solicitar a Sainz un nuevo "favor" y que compitiera en el Rally Acrópolis, en Grecia, entre el 24 y el 26 de junio. El español aceptó e insistió en que ésta sí sería definitivamente su última presencia en un rally mundialista. Citroen necesitaba para el resto de la temporada un segundo piloto (el primero es el francés Sebastien Loeb, actual campeón y líder de la presente edición del certamen), y ha optado por conceder una segunda oportunidad a Francois Duval.
"Las dificultades experimentadas este año, especialmente en el Rally de Chipre, por Francois Duval y su copiloto, Stéphane Prévot, y la decisión de éste de acabar con su colaboración con aquél, obligaron a Citroen Sport a modificar sus planes para las siguientes pruebas", afirma el equipo en un comunicado. "La exitosa participación de Carlos Sainz y Marc Martí al volante del segundo Citroen en Turquía, y la presencia ya confirmada del español en Grecia, han permitido al equipo preparar con calma el resto de la temporada", agrega la marca.
Finalmente, Citroen ha "decidido que a partir del Rally de Argentina (15-17 de julio) Francois Duval volverá a ser el segundo piloto oficial del equipo Citroen. El belga contará con el experimentado Sven Smeets (también belga) como nuevo copiloto". Esta decisión ha sido tomada después de serias conversaciones entre el jefe del equipo, Guy Frequelin, y el joven piloto belga.
"Además de los pobres resultados que se habían cosechado desde el inicio de la temporada, también llegó el anuncio de Stéphane (Prevot) de que dejaba de colaborar con Francois. En esa situación, no tuve otra opción que suspender la participación de Francois en Turquía y Grecia y tomarnos el tiempo necesario para analizar la situación y encontrar la mejor solución para los próximos rallys", explica Frequelin. "La inesperada falta de entendimiento entre Francois y Stéphane desde el inicio de la temporada, que alcanzó su clímax en Chipre, influyó negativamente en sus respectivas capacidades", agrega Frequelin.
"Es importante que Francois vuelva a pilotar, ya que creo que se trata de un joven piloto con un muy buen potencial. Debería tomarse este retorno como una nueva oportunidad para cumplir con los objetivos que se le marcan: acabar los rallys y sumar puntos para el Campeonato de Constructores. Ese es el objetivo que le he propuesto y él lo ha aceptado. Confío en que lo alcanzará", concluye.