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Fórmula 1

La FIA rechaza el plan de Pirelli de volver a los neumáticos del año pasado

El suministrador único de neumáticos anuncia que los cambios en las gomas serán "menos de los previstos", rebajando así la expectación.

El suministrador único de neumáticos anuncia que los cambios en las gomas serán "menos de los previstos", rebajando así la expectación.
Mecánicos del equipo Red Bull trabajan con los neumáticos Pirelli en el GP de España. | Cordon Press

El órgano rector de la Fórmula 1 ha rechazado una propuesta de Pirelli de volver a los neumáticos del año pasado a raíz de las críticas de algunos equipos a los compuestos utilizados por el suministrador único del Campeonato. Tras el último Gran Premio de España ganado por Fernando Alonso, Pirelli aseguró que quería realizar cambios en las gomas debido a las quejas recibidas sobre su fragilidad y excesiva degradación.

Sin embargo, la FIA rechaza ahora la propuesta de Pirelli de volver a los neumáticos de la temporada pasada, según informa la BBC, argumentando que esto rompería las reglas y que sólo se permitirán cambios para evitar los recientes fallos por motivos de seguridad.

Así, el fabricante milanés se ve obligado a anunciar que los cambios en las gomas serán "menos de los previstos". El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ha asegurado que planean "hacer los cambios necesarios con la mínima interferencia en la equidad deportiva". "Lo que estamos intentando es encontrar un punto medio. Los cambios que hacen falta será menos de los previstos inicialmente", explicaba.

Pirelli anunció la semana pasada, después de un GP de España marcado por las numerosas paradas en boxes, que cambiaría la composición de sus gomas a partir del Gran Premio de Canadá, previsto para el 9 de junio.

El anuncio generó las críticas de Lotus y de Ferrari, las dos escuderías que mejor se han adaptado a los neumáticos de esta temporada en contraste con Red Bull, cuyos integrantes han realizado numerosas críticas al respecto.

"Algunos equipos han trabajado para maximizar el rendimiento con los actuales y neumáticos y no quieren perder con un cambio radical. Estamos buscando algo que sea justo para atajar el problema. Queremos que los cambios no supongan ninguna alteración radical en el trabajo de ningún equipo", ha agregado el responsable de Pirelli.

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