L D (EFE) Tras el segundo puesto de Barrichello en la carrera inicial de la temporada, en Australia, Ferrari se quedó sin puesto en el podio en el Gran Premio de Malasia, el domingo pasado, un hecho que ha suscitado la preocupación en la escudería italiana, dominadora en los últimos años. Fuentes del equipo han apuntado que el clima actual es "sereno pero serio" con ganas de "reaccionar con los instrumentos de siempre: la pasión, la determinación y la seriedad en el trabajo" y han mostrado su confianza en recuperar el terreno perdido.
Respecto al nuevo monoplaza, la valoración final para decidir cuándo será su presentación en competición oficial tendrá lugar el próximo jueves, cuando sus dos pilotos, tanto Michael Schumacher como Barrichello, lo hayan probado a fondo. A este respecto, Rubens Barrichello probó este martes el nuevo Ferrari en el circuito de Mugello (norte), donde dio ochenta vueltas. El piloto confesó que "la primera impresión es positiva" aunque ha tenido que parar el motor porque se percató de que algo no iba bien y tuvo que interrumpir las pruebas.
Este miércoles, le llegará el turno de prueba al actual campeón del mundo de Fórmula Uno, Michael Schumacher, quien ha sido muy discutido durante esta semana por sus últimas actuaciones. La puesta a punto podría determinar el estreno del nuevo coche en la carrera de Bahrein, aunque las fuentes han precisado que sólo se hará si se dan unas óptimas condiciones de seguridad y fiabilidad.
El Ferrari 2005 tiene una carrocería en material compuesto a nido de ave con fibra de carbono, de 4,545 metros de longitud, 1,796 de anchura y 0,959 metros de altura. Su peso, con agua, aceite y piloto, es de 605 kilos y posee unas ruedas anteriores y posteriores de 13 pulgadas de la marca Bridgestone. El motor "055" es un "V10", con 40 válvulas y distribución neumática, con una cilindrada total de 2.997 centímetros cúbicos e inyección electrónica digital de la firma italiana "Magnetti Marelli". Se trata de características que según los expertos y la propia escudería la harán mucho más veloz que la utilizada hasta ahora, la triunfadora Ferrari 2004.